Os 6 melhores descapotáveis usados até 30.000€
O clima temperado português faz com que seja possível desfrutar dos prazeres de conduzir um automóvel descapotável em todas as estações do ano. Fomos à procura dos melhores descapotáveis usados com preço até 30 mil euros. Encontrámos seis!
6 descapotáveis usados que pode comprar por menos de 30.000€
Abarth 595C
A versão descapotável do pequeno escorpião utiliza um motor 1.4 T-Jet de 165 cv e 230 Nm, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades. Com uma carroçaria ultracompacta, o 595C é um desportivo de corpo inteiro e um descapotável com tejadilho de lona que não deve ser descurado por parte de quem pretende conjugar passeios de cabelos ao vento e adrenalina.
Logo que ligamos o motor, é impossível não nos sentirmos empolgados pelo ronco que sai do escape e que nos faz esquecer a posição de condução demasiado alta, cansativa em viagens longas. O espaço nos dois lugares traseiros é maior do que se pode supor, albergando dois adultos sem muitos apertos. A condução do 595C é empolgante e eficaz, mas os consumos são dolorosos, sobretudo para os pés mais pesados.
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Audi A3 Cabriolet
A 3.ª geração deste descapotável alemão tem um habitáculo com design minimalista, mas requintado e com uma qualidade elevada, tanto no que toca aos materiais como à construção. A posição de condução é excelente e o banco proporciona uma vasta e ampla regulação, assim como o volante.
Atrás, é escasso o espaço em comprimento para as pernas dos dois ocupantes. A capota emite alguns ruídos aerodinâmicos, sobretudo em autoestrada e mau piso, mas retirando-a, o que pode fazer até 50 km/h, desfrutará de uma excelente proteção aerodinâmica, conforto elevado e comportamento dinâmico competente. O motor é despachado e tem um apetite contido.
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BMW Série 2 Cabrio
Os exemplares do Série 2 Cabrio que encontrámos por menos de 30 mil euros são quase todos de 2015/2016, na motorização 2.0 a gasóleo com 184 cv, uma unidade capaz de prestações de muito bom nível, não passando muito dos 6,5 l/100 km de consumo médio. O desempenho dinâmico é competente e entusiasma, como é habitual nos carros da marca de Munique. Por outro lado, o conforto não desilude. A acessibilidade aos dois lugares traseiros individuais não é brilhante e é provável que os ocupantes desse espaço se queixem de falta de espaço para pernas e pés…
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BMW Série 4 Cabrio
A versão 2.0 turbodiesel na primeira geração do Série 4 (2013) permitiu à marca alemã comercializar o seu exclusivo descapotável a um preço competitivo. Passados alguns anos, encontramos unidades com matrícula de 2015 à venda por cerca de 30 mil euros. As prestações da mecânica a gasóleo – que se desdobrou em diversos níveis de potência, de 141 a 188 cv – são convincentes nas versões mais e menos potentes, assim como os consumos.
À prova de crítica é também a dinâmica, nada beliscada pela existência de um tejadilho rígido retrátil que se articula e recolhe na mala em apenas 32 segundos, reduzindo a capacidade da bagageira de 370 litros para 220 litros. A qualidade de construção do habitáculo é excelente.
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Mazda MX-5
Quando falamos dos melhores descapotáveis não podemos deixar de fora o automóvel que figura no Guinness Book of World Records como o roadster mais vendido do mundo. Vendido novo, o MX-5 não tem concorrente direto na sua categoria de preço, o que se repete vendido como usado.
O motor 1.5 a gasolina tem apenas 131 cv (o consumo médio ronda os 6,5 l/100 km), o que pode parecer pouco, mas a verdade é que a pequena unidade oferece muito prazer ao volante. A caixa manual de seis velocidades é precisa e tem um curso curto e um tato excelente. O habitáculo não é muito espaçoso e conduzimos com as pernas mais esticadas do que é habitual, posição ideal para usufruir da deliciosa sensação de estarmos sentados bem rente ao chão. A capota demora 12 segundos a abrir ou a fechar.
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Mini Cabrio
Por um valor inferior a 30.000€, vai encontrar muitas unidades da 3.ª geração do Mini Cabrio à venda com matrículas entre 2016 e 2018, tanto em versões a gasolina como Diesel.
O Mini Cabrio é um 2+2 confortável para quem viaja nos lugares da frente, mas acanhado para quem se senta atrás e com pouco espaço na bagageira: apenas 160 litros onde cabem pouco mais do que duas malas pequenas.
Mas o Mini descapotável destaca-se pela imagem e comportamento dinâmico irrepreensível e excitante – a posição de condução muito baixa favorece o envolvimento do condutor com o carro -, independentemente do motor debaixo do capot. A capota em lona abre e fecha em 20 segundos e pode ser operada até 30 km/h.
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