Novos Peugeot 308 e 308 SW já disponíveis em Portugal com versões eletrificadas
A Peugeot iniciou oficialmente o período de encomendas dos novos 308 e 308 SW em Portugal, consolidando a posição que o modelo tem vindo a ocupar como líder do segmento no mercado nacional. A nova geração apresenta atualizações em termos de design, motorização e equipamentos, com especial destaque para a aposta em motorizações eletrificadas.
Os novos modelos estão disponíveis com quatro tipos de motorização, incluindo três versões eletrificadas: híbrida de 145 cv, híbrida plug-in com 195 cv e uma versão 100 por cento elétrica com 156 cv de potência. A única proposta com motor de combustão convencional mantém o bloco Diesel 1.5 de 130 cv, apenas em algumas variantes não detalhadas no comunicado.
Motorizações eletrificadas com mais autonomia e novas soluções
A versão totalmente elétrica (E-308) utiliza um motor de 156 cv e 270 Nm, associado a uma bateria de 58,4 kWh (55,4 kWh úteis), o que permite uma autonomia até 450 km em ciclo WLTP, mais 34 km do que a versão anterior.
Já o híbrido convencional (Hybrid 145) combina um motor de combustão com uma transmissão automática eletrificada e-DCS6, e permite condução até 50 por cento em modo elétrico em contexto urbano, com consumos estimados entre 4,7 e 5 l/100 km.
A versão híbrida plug-in (Plug-in Hybrid 195) combina um motor térmico 1.6 turbo com 150 cv e um motor elétrico de 125 cv, oferecendo uma potência combinada de 195 cv. A bateria de 17,2 kWh proporciona agora até 85 km de autonomia elétrica, mais 20 km face à geração anterior.
Equipamentos disponíveis por versão
Os novos 308 e 308 SW estarão disponíveis em três níveis de equipamento: Style, Allure e GT. A versão GT, no topo da gama, conta com elementos como faróis Matrix LED, jantes de 18 polegadas, cockpit digital com navegação conectada e acabamentos interiores em Alcantara.
Um modelo com ambições no segmento compacto eletrificado
A nova geração do 308 pretende reforçar a posição da Peugeot num segmento cada vez mais competitivo, onde os modelos eletrificados ganham relevância. Com a inclusão de uma versão 100 por cento elétrica e propostas híbridas com autonomias urbanas relevantes, a marca do leão adapta-se à tendência de transição energética, sem abandonar motorizações mais convencionais.
Importa notar que, apesar do reposicionamento em termos de preço, especialmente nas versões elétricas, acima dos 40 mil euros, os 308 e 308 SW mantêm uma orientação para o mercado generalista, com níveis de equipamento progressivamente mais completos.