Novo DS N°8: um SUV elétrico com 750 km de autonomia
A arte francesa de viajar ganha um capítulo elétrico de alto luxo em solo português. A DS Automobiles acaba de lançar o seu novo navio-almirante, o Nº8, um SUV coupé 100% elétrico que combina “savoir-faire” gaulês com tecnologia de ponta. Posicionado para desafiar a concorrência premium, chega com um trunfo de peso: até 750 km de autonomia (WLTP), dissipando de vez a "ansiedade de carga".
Elegância aerodinâmica com assinatura de luz
Inspirado no concept Aero Sport Lounge, o N°8 impressiona à primeira vista. As linhas fluidas e o perfil alongado (4,82 m) resultam num Cx de 0.24, um dos melhores da categoria, mas o conjunto é imponente. Sobretudo na frente, totalmente dominada pela grelha nova DS Luminascreen – uma "assinatura luminosa" digna de ficção científica – e pelos faróis Pixel LED Vision 3.0, que adaptam o feixe em tempo real sem encandear. Os puxadores embutidos e as jantes até 21" completam o visual de topo.
Cockpit digital e bancos que aquecem o pescoço
No habitáculo, só materiais nobres: pele Nappa curtida com folha de oliveira (processo não tóxico) e Alcantara com 68% reciclados. O conceito é inspirado num atelier parisiense, onde a forma serve a função.
Os bancos dianteiros, do tipo poltrona, contam com massagem, ventilação, aquecimento e o exclusivo DS Neck Warmer (ar quente na nuca). Graças a uma distância entre eixos de 2,90 m, os lugares posteriores, com encostos reclináveis a 30º, oferecem espaço de primeira classe. O teto panorâmico inunda o habitáculo de luz, enquanto detalhes como o guilhochado Clous de Paris no volante confirmam o artesanato meticuloso.
Dois ecrãs dominam o cockpit: 12,25" no quadro e 16" central, geridos pelo sistema de multimédia de última geração com reconhecimento vocal avançado. O Head-up Display de dimensões avantajadas projeta dados essenciais no para-brisas. E, para viagens sem surpresas, o EV Routing planeia percursos com paragens de carga calculadas em tempo real. Quanto à bagageira? São 620 litros em formato "caixa" e portão traseiro de abertura elétrica com 1,85 m de altura livre – ideal para o shopping ou equipamento de praia.
Três motorizações, duas baterias e carregamento ultrarrápido
Equipado com três opções de motorização 100% elétricas — todas concebidas e produzidas na emblemática fábrica de Trémery, em França —, o DS Nº8 abre o leque de possibilidades com um trio de versões distintas.
A entrada de gama fica a cargo da FWD 230 cv, que alia uma bateria de 73,7 kWh a uma autonomia de 550 km (WLTP) e consumos médios de 15,7 kWh/100 km. A estrela máxima da eficiência chega, porém, com a FWD Long Range 245 cv: munida de uma bateria mais robusta (97,2 kWh), atinge até 750 km no ciclo WLTP — um marco notável no segmento — mantendo consumos contidos na ordem dos 15,9 kWh/100 km.
Para quem não abdica de tração integral, a variante topo de gama AWD Long Range 350 cv coroa a oferta: com os mesmos 97,2 kWh de capacidade, garante 688 km de autonomia (WLTP) e uma eficiência de 16,6 kWh/100 km, aliando potência generosa à versatilidade da tração integral.
Em qualquer versão, aceita carregamento rápido: recupera 200 km de autonomia em 10 minutos.
Conforto soberano e tecnologia invisível
Dinamicamente, o conforto reina — mas sem comprometer a tecnologia. Uma filosofia de bem-receber que começa no requinte do acabamento, com a parceria Focal (14 altifalantes, 690W, colunas no tejadilho para som 3D). E continua na estrada: a suspensão ativa "lê" o piso com uma câmara e ajusta amortecedores em milissegundos. O Nº8 oferece ainda condução semi-autónoma nível 2 (incluindo mudança de faixa) e visão noturna para detetar peões ou animais até 300 m no escuro.
Competitivo no segmento premium
A gama inicia-se nos 59.000 € (Pallas FWD 230 cv), com topo na Étoile AWD 350 cv a 75.600 €. Para empresas, preços abaixo de 45.000 € (com benefícios fiscais) e renting desde 550 €/mês +IVA. A edição de coleção Jules Verne (final de junho) adiciona jantes 21", teto panorâmico, sistema Focal completo e acabamentos em alumínio talhado.