Nova versão do Audi e-tron GT quattro chega um pouco mais “acessível”
A Audi alargou a sua família Gran Turismo, com o Audi e-tron GT quattro, que passa a ser o mais acessível entre o segmento premium de veículos elétricos a bateria de Ingolstadt, juntando-se ao S e-tron GT, ao RS e-tron GT e ao RS e-tron GT Performance.
O Audi e-tron GT quattro apresenta-se com uma potência do sistema de 370 kW (430 kW com Launch Control). E, graças a uma capacidade bruta da bateria de 105 kWh (97 kWh úteis), garante uma autonomia de até 622 quilómetros, capaz tanto de corresponder às necessidades do quotidiano, sem anda sempre de ficha na mão, como a vontade de partir em longas viagens.
Até porque, aceita carregamentos ultrarrápidos, a uma potência de até 320 kW, o que lhe permite recuperar energia para quase 300 quilómetros em apenas dez minutos. Ou seja, basta a pausa de um café para seguir viagem. E como apoio há ainda um planeador de rotas e-tron, que pré-condiciona automaticamente o sistema de armazenamento de energia, garantindo o melhor desempenho de carregamento possível.
Veloz e relaxante
A filosofia Audi Gran Turismo é incorporada não só pela capacidade de longa distância do modelo, mas também pela sua linguagem de design marcante: rodas grandes, silhueta de coupé e uma longa distância entre eixos parecem reclamar um lugar entre os desportivos. Mas não só: o baixo coeficiente de resistência aerodinâmica, de apenas 0,24, e as entradas de ar controláveis proporcionam eficiência e reduzem o ruído do rolamento, o que, sublinha a marca, é garantia de momentos relaxantes ao volante.
Na frente, uma máscara preta acentua a Singleframe invertida na cor da carroçaria, enquanto na traseira, um difusor e aletas verticais fornecem um acabamento poderoso.
Habitáculo espaçoso
Localizada na parte inferior da carroçaria, a bateria de alta tensão adapta-se a carroçaria para fornecer um espaço generoso no habitáculo — e confortável. Condutor e o passageiro da frente dispõem de bancos desportivos ajustáveis em oito posições, com encostos de cabeça integrados; os passageiros do banco traseiro também usufruem de relativo conforto, sendo que o encosto pode ser parcial ou totalmente rebatido para o transporte de objetos longos. A mala 405 litros, existindo um espaço dianteiro, a chamada frunk, com 77 litros extra.
Quattro inteligente
O sistema quattro inteligente distribui o binário de tração entre os eixos dianteiro e traseiro de forma totalmente variável e de forma tão rápida que é imperceptível, garantindo uma tração ideal numa ampla gama de condições de condução.
Para isso, o sistema analisa a situação de condução e ajusta a distribuição de potência em conformidade.
Audi e-tron GT quattro: preço em Portugal
Ao mercado luso, o Audi e-tron GT quattro é proposto a partir de 113.500 euros. O equipamento de série inclui suspensão adaptativa a ar, faróis de LED, vidros com isolamento térmico, ar condicionado automático de três zonas, assistente de luzes de máximos, cruise control com limitador de velocidade e reconhecimento de sinais de trânsito.