Mitsubishi Grandis: o regresso de um nome histórico, agora em SUV
A Mitsubishi reforça a sua presença no mercado europeu com o novo Grandis, um SUV compacto que recupera a designação do antigo monovolume de sete lugares (2003-2011), agora adaptado ao formato mais popular. Produzido pela Renault em Valladolid, Espanha, este é o terceiro modelo resultante da parceria com o grupo francês, após o Colt (baseado no Clio) e o ASX (derivado do Captur).
Design nipónico, plataforma francesa
Apesar de partilhar a plataforma CMF-B com o Renault Symbioz e Captur, o novo Grandis afirma a identidade nipónica através do Centro de Design de Frankfurt.
As marcas distintivas incluem a dianteira Dynamic Shield e a traseira com escultura hexagonal. Com 4,410 metros de comprimento e distância entre eixos de 2,638 metros, posiciona-se no competitivo segmento C-SUV, apostando nas motorizações verdes que dominam as vendas europeias.
Duas almas eletrificadas
Sob o capot, a tecnologia híbrida revela-se em duas vertentes: o sistema MHEV combina um motor 1.3 turbo a gasolina com tecnologia híbrida ligeira, recuperando energia nas desacelerações. Oferece 141 cv e opções de caixa manual de 6 velocidades ou automática de dupla embraiagem (7DCT). Já a versão HEV (154 cv), mais dispendiosa, utiliza um propulsor atmosférico 1.8 litros (107 cv) com dois motores elétricos (48 cv + 20 cv) e bateria de 1,4 kWh. O conjunto permite condução 100% elétrica até 70 km/h, operando em modo EV até 80% do tempo em cidade, com reduções de consumo prometidas até 40%. Ambas as versões incluem o sistema Multi-Sense com modos de condução (Eco, Comfort, Sport, Personalizado) e aceleração de 0-100 km/h em 8,5 segundos.
No capítulo de equipamentos, destaca-se o primeiro teto panorâmico electrocromático da Mitsubishi (opacidade ajustável por toque), bancos traseiros deslizantes (160 mm de curso) e mala de 434 litros (1.455 litros com bancos rebatidos). O painel digital integra um combinado de 10 polegadas para instrumentação e ecrã tátil vertical de 10,4 polegadas com ecossistema Google (Maps, Play, Assistant).
A oferta comercializa-se em quatro níveis – Inform, Invite, Intense e Instyle – complementados por 70 acessórios de personalização.
20 sistemas em vigilância permanente
O Mitsubishi Grandis eleva os padrões de proteção com uma estrutura de aço de alta resistência, sete airbags (incluindo airbags de cortina para ambas as filas de assentos) e pré-tensores nos cintos dianteiros com limitadores de carga.
Em complemento a esta base passiva, há um conjunto de 20 sistemas ADAS – alimentados por 12 sensores ultrassónicos, quatro câmaras e um radar frontal – oferece monitorização 360º em tempo real. Destaque para o Mi-Pilot com Stop&Go, que gere automaticamente distâncias e manutenção na faixa de rodagem em autoestradas; a Travagem Autónoma de Emergência traseira, que deteta obstáculos invisíveis durante manobras de marcha-atrás; e o Monitor de Atenção do Condutor, que combate a fadiga.
Quando chega a Portugal o Mitsubishi Grandis?
Previsto para finais de 2025 em Portugal, o Grandis terá preços alinhados com o Renault Symbioz (em Portugal, a partir de 29 300 €) e garantia de oito anos ou 160.000 km – "a solução perfeita para famílias jovens", segundo Frank Krol, CEO da Mitsubishi Europa. A estratégia culminará ainda este ano com o Eclipse Cross elétrico, baseado no Renault Scenic E-Tech.