Novo KIA EV3: O modelo onde a marca aposta todas as fichas
O novo Kia EV3 é o elétrico mais pequeno e barato da marca em Portugal, mas o posicionamento de preço não é o seu principal cartão de visita. Apostando no formato crossover mais na moda, a proposta de valor do novo coreano está na sua forte componente tecnológica, numa embalagem com estilo, espaço e muito boa versatilidade.
Apontado a um dos segmentos mais populares do mercado, com 4,3 metros de comprimento, o novo EV3 é, tecnicamente, um B-SUV em bicos de pés, com porte e medidas interiores a esticar para o segmento acima (C-SUV).
Não é só o formato cúbico da carroçaria, que faz dele um dos modelos mais largos da categoria. É também mérito da plataforma E-GMP, a arquitetura que também serve de base ao EV6, com distância entre os eixos muito ampla: 2,86 metros, exatamente a mesma do Kia Sportage, que é um SUV com mais um palmo de comprimento. Resultado: um habitáculo generoso para cinco ocupantes e com boa capacidade de carga: na bagageira, há 460 litros para ocupar; no compartimento dianteiro, sob o capot, adicionais 25 litros.
Motor de vendas
No arranque das vendas, o EV3 surge com uma gama simplificada que se desdobra em duas opções de bateria: a versão de entrada conta com uma bateria de 58,3 kWh, capaz de garantir até 436 km em ciclo combinado; enquanto a versão de maior autonomia disponibiliza uma bateria de 81,4 kWh, para até 563 km em ciclo misto e um máximo de 737 km entre recargas. O motor é sempre de 204 cv, instalado na dianteira.
Recargas rápidas do Kia EV3
O sistema elétrico do EV3 é de 400 V, e não de 800 V como no EV6, mas a marca assegura curtos tempos de espera com esta tecnologia: cerca de 30 minutos para passar de 10 a 80% da carga. Em corrente contínua (CC), a versão com bateria de 58,3 kWh carrega a uma potência máxima de 101 kW, enquanto a variante de 81,4 kWh pode receber até um máximo de 128 kW. Em corrente alternada (AC), a carga é de 11 kW, para cargas completas entre 5 e 7 horas.
Um pedal para conduzir
Espaço, funcionalidade e autonomia são pontos fortes do Kia EV3, que herda também várias funcionalidades do topo de gama EV9, caso da travagem regenerativa i-Pedal 3.0, que permite o ajuste da intensidade através de patilhas no volante ou de forma automática, em que o próprio veículo analisa o trânsito e o padrão de condução para maximizar a eficiência energética. Ou a tecnologia V2L (Vehicle to Load), que permite ao novo elétrico da Kia funcionar como ponto de carga para aparelhos externos.
O painel contínuo, com quase 30 polegadas, estende-se até ao centro do tablier e agrega o ecrã de instrumentação, de 12,3 polegadas, um painel de ar condicionado, de 5,3’’, e um ecrã táctil para gerir o infoentretenimento, de 12,3’’. No ecrã multimédia será possível correr videojogos e instalar aplicações como Netflix, Prime Video, YouTube e Spotify.
Campanha de lançamento do Kia EV3
Em Portugal, o Kia EV3 beneficia de campanha de lançamento que reduz o preço de aquisição do veículo em mais de mil euros, dependendo da versão. Assim, a gama desdobra-se em três níveis de equipamento: Drive, com a bateria de menor capacidade, a partir de 38.490€; Tech e GT-Line, desde 43.490€ e 46.500€, respetivamente, com a bateria de 81,4kWh.
O preço chave na mão para empresas (que representarão um volume de vendas estimado acima de 90%) é de 30.447€ + IVA.
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