Hyundai Ioniq 5 renova-se com design ousado e mais autonomia
Mantendo intocada a ousadia estética que o tornou um ícone instantâneo, o Ioniq 5 submeteu-se a refinamentos cirúrgicos para se manter competitivo num mercado em constante ebulição. A resposta a críticas ergonómicas é clara: os botões físicos estão de volta. Mas as novidades vão muito além, com novas opções de bateria e promessas de autonomia ampliada.
Novas baterias, mais autonomia
A versão revista e atualizada do Ioniq 5 ganha novas opções. A anterior bateria de 77,4 kWh dá lugar a duas novas unidades: uma mais acessível de 63 kWh e uma de maior capacidade, de 84 kWh, prometendo ganhos de eficiência. Esta última, combinada com o motor elétrico de 229 cv, permite ao Ioniq 5 atingir até 570 km no ciclo combinado WLTP - ou uns impressionantes 784 km em ambiente urbano. A versão base, equipada com a bateria de 63 kWh e um motor de 170 cv, oferece uma autonomia combinada de 440 km.
O trunfo dos 800 Volts e além
O cartão de visita tecnológico do Ioniq 5 - a plataforma de 800 volts - mantém-se como um diferencial crucial. Esta arquitetura de ponta permite carregamentos ultrarrápidos: conectado a um posto de 350 kW, o veículo recupera cerca de 350 km de autonomia em meros 18 minutos. Uma vantagem significativa, ainda que desafiadora na realidade portuguesa, onde postos desta potência permanecem escassos fora dos grandes centros urbanos.
Complementando este poder, o sistema vehicle-to-load (V2L) transforma o carro numa verdadeira "tomada gigante" de 3,6 kW, capaz de alimentar desde dispositivos eletrónicos até equipamentos de campismo - ideal para um piquenique ou como fonte de energia de emergência.
A evolução dos sistemas de assistência também é assinalável. O Ioniq 5 acrescenta agora um assistente de estacionamento remoto, operado apenas pela smartkey, permitindo ao condutor observar o veículo estacionar-se autonomamente do exterior. Além disso, o sistema de apoio ao estacionamento foi reforçado, detetando obstáculos em todas as direções (laterais, frontais, traseiros) e travando automaticamente a baixa velocidade para prevenir colisões.
Espaço mantido, ergonomia melhorada
Apesar de um ligeiro aumento no comprimento total (20 mm, totalizando 4.655 mm), o generoso espaço interior, um dos seus maiores trunfos, permanece intocado, reflexo de uma avantajada distância entre eixos (3 metros).
Esteticamente, o 5 não abdica da linguagem Parametric Pixel que o tornou único, mas introduz refinamentos subtis. A frente ganha um novo para-choques com um acabamento em "V", enquanto na traseira o spoiler alonga-se 50 mm - uma alteração não apenas estética, mas funcional com vista a melhorar a aerodinâmica.
Novas jantes de 19” ou 20” com desenhos exclusivos também contribuem para a eficiência. Outras adições práticas são o sistema de iluminação frontal inteligente (que ajusta o feixe em estradas sinuosas) e o muito aguardado limpa-vidros traseiro.
Dentro do habitáculo, a Hyundai ouviu os utilizadores. A obsessão pelo ecrã tátil deu lugar ao sensato regresso de botões físicos para funções essenciais: controlo do aquecimento/ventilação dos magníficos bancos dianteiros em estilo "poltrona", volante aquecido e assistente de estacionamento. O carregador sem fios foi reposicionado para um local mais acessível e o volante incorpora agora luzes interativas tipo pixel, adicionando um toque de futurismo. A consola central deslizante (com 14 cm de curso) mantém a sua versatilidade, e o extenso uso de materiais reciclados (portas, tapetes, bancos) reforça o seu credo ecológico.
Gama e preços do Hyundai Ioniq 5 para Portugal
Para simplificar a escolha do cliente, a Hyundai passa a integrar a autonomia WLTP combinada diretamente na designação comercial de cada versão. E a gama do renovado elétrico desdobra-se em cinco opções:
- Ioniq 5 EV 440km Premium - Uma versão de acesso, com bateria de 63 kWh (170 cv), anunciando 440 km combinados (613 km urbano), desde 43.000€;
- Ioniq 5 EV 570km Premium Plus - Com bateria de 84 kWh (229 cv), promete 570 km combinados (784 km urbano), desde (49.900€);
- Ioniq 5 EV 570km Vanguard - Com bateria de 84 kWh e 570 km combinados, agrega equipamento premium como teto solar e sistema de som Bose, desde 50.020€;
- Ioniq 5 EV 530km Vanguard Plus - O topo de gama, com jantes de 20” (que reduzem a autonomia combinada para 530 km / 709 km urbano) e bateria de 84 kWh, desde 56.000€.