Farizon chega a Portugal com SuperVan elétrica
A Farizon, marca chinesa de veículos comerciais elétricos, acaba de chegar a Portugal, trazendo consigo uma proposta inovadora e sustentável num segmento em franca expansão. A estreia no mercado nacional faz-se pela mão do Grupo Salvador Caetano, com o lançamento da SuperVan, um furgão 100% elétrico para todo o serviço.
Quem são os chineses da Farizon?
Desde 2024, os dedos das duas mãos já não chegam para contar o número de marcas chinesas em comercialização no mercado nacional. A Farizon é a novidade mais recente, uma das marcas do grupo Geely, um dos maiores conglomerados automóveis da China, com uma vasta experiência no desenvolvimento de veículos movidos a novas energias. Fundada há uma década, a Farizon consolidou-se no mercado interno chinês como líder no segmento de comerciais elétricos, detendo mais de 20% de quota de mercado. Agora, a marca volta-se para a Europa, com Portugal a integrar a primeira vaga de mercados internacionais.
A parceria com a Salvador Caetano Auto, líder na distribuição automóvel na Península Ibérica, pode ser decisiva para garantir uma presença sólida no país.
SuperVan: super funcional e elétrico
O modelo que marca a estreia da Farizon em Portugal é a SuperVan, um furgão 100% elétrico que combina funcionalidade, tecnologia e design. Disponível em três comprimentos (5 metros, 5,5 m e 6 m) e três alturas de caixa (2,0 metros, 2,18 m e 2,5 m), a SuperVan adapta-se às necessidades de diversos setores, desde entregas urbanas até transportes de maior capacidade, com até 1.480 Kg de carga útil.
Pontos fortes? Uma estrutura inteligente, que elimina o pilar central entre a porta da cabina e a porta de correr, facilitando as operações de carga e descarga. Além disso, a SuperVan conta com um sistema “by-wire” para a direção e pedais, eliminando ligações mecânicas e aumentando a eficiência do veículo.
Tecnicamente avançada, mas também com um estilo moderno e funcional, sob a orientação do designer Hervé Bertrand, a SuperVan apresenta linhas limpas e dinâmicas, com uma frente marcante que integra uma faixa preta a unir os faróis LED e os retrovisores, criando uma identidade visual distintiva. E, apesar de ser um veículo comercial, não foi descurada a eficiência do seu desenho, com um coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,29.
A autonomia é outro ponto forte, variando entre 355 km e 398 km, consoante a bateria escolhida (entre 49 kWh e 106 kWh) para alimentar os motores elétricos com potências entre os 170 kW (231 cv) e 200 kW (272 cv). O carregamento rápido a 160 kW permite recuperar 80% da carga em apenas 30 minutos, uma vantagem significativa para profissionais que dependem de uma operação contínua.
A Farizon também não descuidou o conforto e a segurança. A cabine da SuperVan surpreende pela qualidade dos materiais e pelo design que se assemelha ao de um veículo de passageiros.
O painel de instrumentos digital de 7” e o ecrã tátil central de 12,3” com suporte para CarPlay são exemplos da aposta em tecnologia de ponta. Entre os itens de série destacam-se os bancos aquecidos e ventilados, volante aquecido, ar condicionado, câmara de 360 graus e sensores traseiros. Mas a lista pode incluir até 30 sistemas de assistência à condução, dotação que lhe valeu a classificação máxima nos testes EuroNCAP.
Preço competitivo e estratégia
A chegada da Farizon a Portugal representa mais do que a entrada de uma nova marca no mercado. É um sinal claro de que a mobilidade elétrica está a ganhar terreno em todos os segmentos, incluindo os comerciais.
Com um preço base de 39.500 euros + IVA, a SuperVan posiciona-se como uma alternativa competitiva face a modelos rivais como a VW Transporter elétrica. A Farizon oferece ainda uma garantia generosa: 5 anos ou 200.000 km para o veículo e 8 anos ou 200.000 km para a bateria. Como oferta de lançamento, inclui também manutenção programada durante 2 anos ou 60.000 km.
A marca planeia expandir a sua presença em Portugal, com o objetivo de ter sete concessionários até 2025 e 14 até 2026. A curto prazo, a meta é vender entre 100 e 150 unidades da SuperVan, enquanto estuda a introdução de outros modelos, incluindo uma versão para transporte de passageiros, relevante para o setor do turismo.
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