A compra de carros aumentou em 2024 e um em cada cinco foi elétrico
Um total de 249.269 viaturas foram matriculadas ao longo de 2024, com 97% daquele valor a ser relativo a ligeiros de passageiros e de mercadorias, divulgou a ACAP – Associação Automóvel de Portugal. Ou seja, pelo quarto ano consecutivo, o mercado automóvel cresceu em Portugal, ainda que de forma notoriamente mais tímida do que no período homólogo.
Enquanto em 2023 o mercado apresentou um crescimento de 26,1%, este ano o pulo ficou-se pelos 5,6% – uma discrepância que, porém, pode ser explicada pelo facto de, por um lado, em 2023, o mercado ter conseguido regular-se depois da pandemia e de, por outro, ter sido impulsionado pelas baixas de preço por parte da Tesla, que há um ano cresceu 256,3%. Ainda assim, no global, os valores mantêm-se mais baixos dos registados nos anos pré-covid: em 2018, foram matriculadas mais de 273 mil viaturas novas.
O crescimento do último ano, sublinha a ACAP, foi possível sobretudo pelas vendas do mês de Dezembro, período que registou 24.242 matrículas, mais 16,4% do que no período homólogo do ano anterior.
Na lista de emblemas mais vendidos em terras lusas, a Peugeot conseguiu manter a liderança, com o registo de 21.611 matrículas de ligeiros de passageiros, seguida pela Mercedes-Benz (16.649) e Dacia (16.214). A Renault, que esteve no primeiro lugar do pódio durante anos, ficou-se pelo quarto lugar.
Quanto custa um Peugeot elétrico novo?
Mas o que mais impressiona nos números revelados pela ACAP é o que se refere à quota dos veículos 100% elétricos, que se saldou em 19,9%. Ou seja, uma em cada cinco novas matrículas foram para um automóvel movido exclusivamente a eletricidade. Já os Diesel caminham em sentido oposto: as mecânicas térmicas movidas a gasóleo representaram somente 8,8% das novas matrículas. Por seu turno, os automóveis a gasolina mantiveram-se no patamar acima dos 30%, ainda que tenham caído dos 36,1% para os 33,9%.
No mercado automóvel de elétricos, a marca vencedora continua a ser a Tesla, com 9760 matrículas, o que representa um crescimento de 4,6% face a 2023, mas a chinesa BYD mostra-se de boa saúde, ao ter multiplicado por seis a sua quota de mercado, com 4174 matrículas.
De dar nota ainda que o segmento do luxo não esmoreceu ao longo do ano passado, tendo sido liderado pela Porsche, com 1.346 automóveis matriculados. A Aston Martin registou 61 novas matrículas; a Bentley, 41, e a Maserati e a Lamborghini 33 cada. No ultraluxo, a Rolls-Royce registou três matrículas.
As 10 marcas mais vendidas no mercado automóvel em Portugal
- Peugeot – 21.611
- Mercedes-Benz – 16.649
- Dacia – 16.214
- Renault – 15.118
- BMW – 13.423
- Volkswagen – 11.740
- Toyota – 11.504
- Tesla – 9.760
- Citroën – 9.631
- Seat – 7.819
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