Citroën C3 Aircross, o SUV de 7 lugares que desafia a lógica
O C3 Aircross é um feito de engenharia que coloca em sentido os concorrentes diretos, como o Dacia Duster e toda a armada chinesa, com preços verdadeiramente canhão e uma variante elétrica.
Abandonando as curvas suaves da geração anterior, o novo C3 Aircross adota uma silhueta robusta e angular, inspirada no protótipo futurista Oli e partilhada com o Opel Frontera. Destaque para o novo logótipo corporativo, a grelha frontal com padrão de double chevron e os “colour clips” – elementos de cor vibrante nos para-choques que permitem uma personalização única.
Com um capô alto, rodas de dimensões generosas (jantes até 17 polegadas) e uma altura ao solo de 20 cm, nem as incursões (levezinhas!) fora do asfalto estão proibidas. Porém, é no interior que o novo B-SUV da Citroën merece nota máxima em versatilidade.
O mestre francês do espaço
Assente na mesma plataforma Smart Car do Grupo Stellantis, mas com mais 38 cm em comprimento do que o Citroën C3, o Aircross consegue arrumar no seu interior uma terceira fila de bancos, capaz de acolher adultos, mas mais ideal para crianças. Com toda a lotação esgotada, a bagageira praticamente desaparece, mas na configuração de cinco lugares (os assentos mais recuados arrumam-se no piso), o porta-bagagens oferece generosos 460 litros.
O conceito C-Zen Lounge domina todo o habitáculo através de materiais de boa qualidade e uma arquitetura inteligente que prioriza o espaço. Os bancos Advanced Comfort, equipados com espuma de alta densidade e apoio lombar ajustável, são de série em todas as versões e garantem um conforto excecional mesmo nas viagens mais longas, complementado pela suspensão com amortecedores hidráulicos progressivos, capazes de garantir uma condução suave que absorve com eficiência rara no segmento as irregularidades do piso.
No campo da tecnologia, destaca-se o sistema de infoentretenimento com ecrã tátil de 10,25 polegadas (disponível a partir do nível Plus), que integra navegação 3D e conectividade Apple CarPlay e Android Auto sem fios, complementado por um Head-Up Display que substitui o painel de instrumentos tradicional ao projetar informações essenciais como velocidade e dados de navegação no campo de visão do condutor.
A conectividade e segurança são reforçadas pela aplicação ë-Routes para planeamento de viagens elétricas, assistente de manutenção de faixa, travagem automática de emergência e seis airbags.
Versatilidade para todos os perfis
O C3 Aircross destaca-se por uma gama multienergia que acomoda desde os condutores mais tradicionais até os entusiastas da eletrificação.
A versão de acesso, a gasolina, é equipada com um motor 1.2 Turbo de 100 cv, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades. Para quem busca um passo em direção à eletrificação, a opção híbrida 48V de 145 cv combina um motor a gasolina com um sistema elétrico leve, permitindo até 50% de condução em modo elétrico em ambientes urbanos, tudo gerido por uma transmissão automática de dupla embraiagem.
A versão 100% elétrica ë-C3 Aircross está disponível com duas baterias: 44 kWh (autonomia de 303 km) e 54 kWh (autonomia de 400 km), sempre em combinação com um motor de 113 cv de potência. Ambas suportam carregamento rápido DC de 100 kW, que recarrega a bateria de 20% a 80% em cerca de 30 minutos.
Gama e preços do novo Citroën C3 Aircross
A Citroën manteve a sua tradição de oferecer muito por pouco, com uma estratégia de preços que torna o C3 Aircross uma opção altamente competitiva na classe. A gama inicia-se nos 19.290 € para a versão a gasolina (nível You), enquanto a híbrida parte de 25.390 € (You). A variante elétrica, mesmo na configuração de maior autonomia (54 kWh), está disponível a partir de 28.490 € (You), posicionando-se como o SUV elétrico de 7 lugares mais acessível do mercado europeu. Para equipamentos superiores, a versão Max elétrica atinge os 32.890 €.