Carros novos a GPL à venda em Portugal: conheça a lista
O GPL (Gás de Petróleo Liquefeito) continua a ser uma alternativa económica e fiável aos combustíveis tradicionais.
Apesar da crescente aposta nos veículos híbridos e elétricos, os carros novos a GPL mantêm um público fiel, especialmente entre quem percorre longas distâncias e procura custos de utilização mais baixos.
Com tecnologia bi-fuel (GPL + gasolina), estes automóveis oferecem grande autonomia, manutenção simples e emissões reduzidas. E o mais importante: todos os modelos aqui apresentados estão efetivamente à venda em Portugal, com garantia de fábrica e assistência das marcas.
O que muda num carro a GPL moderno
Os veículos a GPL atuais nada têm a ver com as adaptações improvisadas do passado.
São produzidos de origem com depósito de gás integrado, válvulas reforçadas e sistemas de segurança testados.
De facto, o depósito de gasolina é o componente mais inflamável do automóvel, não o de GPL.
Os motores bi-fuel são capazes de alternar automaticamente entre gasolina e gás, permitindo autonomia combinada superior a 1.000 km e uma poupança média de 35% a 40% face à gasolina.
Modelos novos a GPL à venda em Portugal
Dacia Sandero Bi-Fuel
O Dacia Sandero é o carro novo a GPL mais acessível em Portugal. Equipado com o motor 1.0 TCe Eco-G 100 cv, oferece um equilíbrio notável entre eficiência e simplicidade.
Com consumo médio de 7,0 l/100 km (GPL) e preço base a partir de cerca de 17.000 €, é uma das opções mais económicas do mercado.
A versão Stepway adiciona um visual aventureiro e maior altura ao solo, ideal para quem combina cidade e estrada. O consumo sobe ligeiramente para 7,4 l/100 km, mantendo o motor e fiabilidade.
Quanto custa um Dacia Sandero Bi-Fuel novo?
Dacia Duster
O Dacia Duster é o SUV a GPL mais vendido em Portugal.
Robusto, espaçoso e confortável, oferece boas prestações mesmo com tração 4×2. O motor 1.0 TCe 100 cv tem comportamento equilibrado e custos de manutenção reduzidos.
Consumo médio: 7,1 l/100 km.
Preço base: a partir de 20.000 € (versão Essential).
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Dacia Jogger
O Dacia Jogger é o único carro novo de 7 lugares a GPL disponível em Portugal.
Ideal para famílias, combina espaço generoso com versatilidade, os bancos traseiros são totalmente rebatíveis e removíveis.
Com o motor 1.0 TCe 100 cv, apresenta consumo médio de 7,6 l/100 km.
Preço de partida: cerca de 21.000 € (5 lugares) e 22.000 € (7 lugares).
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Renault Clio Bi-Fuel
O Renault Clio partilha a base mecânica com o Sandero, mas acrescenta refinamento e melhor isolamento acústico.
O motor 1.0 TCe Eco-G 100 cv oferece consumos médios de 6,8 l/100 km e uma condução suave tanto em cidade como em autoestrada.
Mantém o mesmo sistema bi-fuel com comutação automática e autonomia superior a 1.000 km.
Preço base: cerca de 20.500 €.
Interessado num Renault Clio novo a GPL
Renault Captur Bi-Fuel
Relançado recentemente, o Mitsubishi Colt regressa ao mercado com uma versão Bi-Fuel moderna e bem equipada.
O motor 1.0 turbo de 90 cv permite bons consumos e desempenho ágil em cidade.
A versão Kaiteki inclui ar condicionado automático, sistema multimédia com ecrã de 7” e acabamentos premium.
Consumo médio: 6,5 l/100 km.
Preço base: cerca de 19.900 €.
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Mitsubishi Colt 1.0 MPI-T Kaiteki Bi-Fuel
Relançado recentemente, o Mitsubishi Colt regressa ao mercado com uma versão Bi-Fuel moderna e bem equipada.
O motor 1.0 turbo de 90 cv permite bons consumos e desempenho ágil em cidade.
A versão Kaiteki inclui ar condicionado automático, sistema multimédia com ecrã de 7” e acabamentos premium.
Consumo médio: 6,5 l/100 km.
Preço base: cerca de 19.900 €.
Procura um Mitsubishi Colt a GPL novo?
Mitsubishi ASX 1.0 MPI-T Bi-Fuel Kaiteki
O Mitsubishi ASX partilha a base mecânica do Colt, mas apresenta formato SUV e maior versatilidade.
Com o mesmo motor 1.0 turbo Bi-Fuel 90 cv, destaca-se pela suavidade e pelo conforto da versão Kaiteki, que inclui bancos aquecidos e sistema de infotainment avançado.
Consumo médio: 6,9 l/100 km.
Preço base: cerca de 25.000 €.
Quanto custa um Mitsubishi ASX novo a GPL?
Vantagens e desvantagens do GPL
Vantagens:
Custo por quilómetro até 40% inferior ao da gasolina.
Autonomia elevada, graças aos dois depósitos.
Emissões de CO? mais baixas e menor desgaste do motor.
Rede de abastecimento consolidada em todo o país.
Desvantagens:
Consumo ligeiramente superior (+1 l/100 km face à gasolina).
O depósito de gás ocupa o espaço da roda suplente.
Oferta de modelos mais limitada que nos segmentos a gasolina ou híbridos.
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