Os 10 carros a gasolina mais económicos em Portugal
Num mercado automóvel cada vez mais marcado por electrificação e híbridos, continua a haver espaço para versões puras a gasolina que se destacam pela sua eficiência de consumo, especialmente em segmentos citadinos e utilitários. A chave está em escolher motorizações leves, calibração eficiente e um perfil de utilização adequado (cidade, uso misto). Abaixo seleccionámos dez modelos a gasolina pura que, em Portugal, em 2025 reúnem excelentes argumentos em termos de baixo consumo combinado, praticidade e valor de utilização.
Os 10 carros a gasolina mais económicos à venda em Portugal
Peugeot 108 1.0 VTi 72 cv – Consumo médio: 4,8 l/100 km
Pequeno por fora, grande por dentro. O Peugeot 108 tem o que se pretende dos citadinos. Pequeno no tamanho, para melhor deambular no bulício do trânsito urbano, no consumo de combustível e também no preço. Mas grande por dentro, no bom aproveitamento do espaço no habitáculo e na bagageira (180 a 780 litros), proporcionando conforto e sentido prático suficientes para o quotidiano de um trabalhador no ativo. Para a desenvoltura do 108 contribui a boa elasticidade do motor a gasolina 1.0 VTi, com 72 cv, capaz de mover com relativa agilidade o veículo no seu habitat natural. Fora da cidade, pede alguma paciência e uso generoso da caixa de velocidades, mas continua a ser um dos citadinos mais económicos que se podem encontrar.
Quanto custa um Peugeot 108 a gasolina?
Toyota Aygo 1.0 VVT-i – Consumo médio: 4,7 l/100 km
O Toyota Aygo é um dos maiores exemplos de como a simplicidade continua a ser uma virtude. O pequeno motor 1.0 VVT-i de três cilindros não impressiona em números, mas destaca-se pela fiabilidade e pelos baixos consumos. Compacto e leve, o Aygo é perfeito para circular na cidade, estacionar em qualquer espaço e gastar pouco em cada trajeto. A direção direta e o tamanho reduzido tornam-no ágil e fácil de manobrar, enquanto o interior, embora modesto, oferece o essencial para o dia a dia. Em autoestrada perde algum fôlego, mas continua a provar que menos pode ser mais.
Quanto custa um Toyota Aygo novo?
Škoda Fabia 1.0 MPI – Consumo médio: 5,1 l/100 km
O Škoda Fabia representa a racionalidade em forma de automóvel. O motor 1.0 MPI de 80 cv pode não ser entusiasmante, mas é honesto, robusto e parcimonioso. Com consumos próximos dos 5 litros, o Fabia alia a economia típica dos pequenos motores à solidez que a marca checa habituou os seus clientes. O espaço interior é generoso para um carro deste segmento e a qualidade de construção surpreende. É o carro ideal para quem quer eficiência sem abdicar de conforto e segurança, especialmente nas deslocações suburbanas.
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Kia Picanto 1.0 DPi – Consumo médio: 5,3 l/100 km
O Kia Picanto é o típico citadino moderno: pequeno, prático e com uma dose inesperada de conforto. O motor 1.0 DPi de 67 cv é suficientemente animado para o tráfego urbano e tem um apetite muito contido. O comportamento é previsível, a suspensão absorve bem as irregularidades e a posição de condução é agradável. No interior, o espaço é bem aproveitado e a qualidade dos materiais está acima da média da categoria. O Picanto é, sem dúvida, uma das opções mais equilibradas para quem procura um automóvel a gasolina barato de manter e fácil de conduzir.
Quanto custa um Kia Picanto novo?
Hyundai i10 1.0 MPi – Consumo médio: 5,5 l/100 km
O Hyundai i10 é um exemplo de como os citadinos evoluíram. O seu motor 1.0 MPi é discreto e eficiente, e o conjunto transmite a sensação de robustez e maturidade. A condução é leve e precisa, e o interior surpreende pela qualidade do acabamento e pela boa insonorização. Pequeno no exterior, mas espaçoso no interior, o i10 é o companheiro ideal para quem faz da cidade o seu território natural, sem medo de escapadelas ocasionais fora dela.
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Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 cv – Consumo médio: 5,5 l/100 km
O Volkswagen Polo continua a ser sinónimo de qualidade e equilíbrio. O motor 1.0 TSI de 95 cv conjuga desempenho e eficiência com uma suavidade notável. Os consumos rondam os 5,5 litros em uso misto, o que é impressionante para um carro deste porte. No interior, a qualidade de construção e o conforto estão acima da média, e o comportamento em estrada é exemplar. É a escolha lógica para quem quer um carro a gasolina que se comporta como um “mini-Golf”.
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Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (95/100) – Consumo médio: 5,0 l/100 km
O Ford Fiesta é um dos utilitários mais divertidos de conduzir e também um dos mais eficientes. O premiado motor 1.0 EcoBoost é uma verdadeira obra de engenharia: pequeno, turbo e incrivelmente elástico. O consumo médio situa-se nos 5 litros, com potência suficiente para uma condução ágil e segura. Mesmo sendo um modelo que se aproxima do fim da sua vida comercial, continua a ser uma das melhores opções a gasolina pura do mercado: confortável, estável e com uma resposta leve e precisa que o torna prazeroso no dia a dia.
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Renault Clio TCe 100 cv – Consumo médio: 5,2 l/100 km
O Clio é um clássico moderno que sabe reinventar-se. O motor 1.0 TCe de 100 cv dá-lhe o equilíbrio perfeito entre performance e economia, com consumos médios de pouco mais de 5 litros. O interior é moderno, com materiais de qualidade e um ecrã central intuitivo, enquanto o comportamento em estrada é previsível e seguro. É um carro que combina o charme francês com a eficiência de um motor pequeno, provando que ainda há espaço para os bons a gasolina.
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Mitsubishi Space Star – Consumo médio: 5,3 l/100 km
Discreto, prático e fiável, o Mitsubishi Space Star continua a ser um dos automóveis a gasolina mais poupados. O motor 1.2 MIVEC de 80 cv é simples, económico e fácil de manter. A condução é leve e descomplicada, ideal para o ambiente urbano. O espaço interior é suficiente para quatro adultos e a bagageira cumpre. É o tipo de carro que faz o essencial, leva-te onde precisas, gasta pouco e raramente dá dores de cabeça.
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Dacia Sandero TCe 90 – Consumo médio: 5,6 l/100 km
O Dacia Sandero tem uma missão simples: oferecer o essencial com qualidade e eficiência. O motor 1.0 TCe de 90 cv cumpre com distinção, proporcionando prestações suficientes e consumos muito razoáveis. É um carro que privilegia a praticidade, com uma carroçaria espaçosa, bagageira generosa e manutenção acessível. Não pretende ser sofisticado, mas é honesto e é precisamente essa honestidade que o torna tão popular entre os que procuram um automóvel económico a gasolina.
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