Carros clássicos: 4×4 que nunca passam de moda
Os carros clássicos continuam a mover cabeças por onde passam, não só por fazerem lembrar uma altura em que os automóveis não eram todos iguais, mas também por ser cada vez mais raro vê-los a rolar nas estradas portuguesas. Há modelos que marcaram gerações, tanto pelo desempenho como pela estética, e entre os veículos todo-o-terreno há verdadeiras lendas. Conheça alguns dos 4×4 clássicos que continuam tão atuais como no dia em que foram lançados.
Fiat Panda 4×4
Um verdadeiro fenómeno, com estatuto de ícone. O Panda 4×4 foi lançado em 1983 com um objetivo simples: tornar um pequeno utilitário num carro capaz de enfrentar trilhos fora de estrada. Leve, robusto e com um sistema de tração integral desenvolvido pela austríaca Steyr-Puch, conquistou fãs em todo o mundo. O motor 965cc da Autobianchi movia o Série 1, que hoje vale tanto pelo desempenho como pelo charme.
Lada Niva
Poucos carros sobrevivem quase inalterados durante mais de 40 anos. O Niva é um desses raros casos. O jipe russo foi pensado para resistir a tudo, do frio siberiano ao mau piso das florestas boreais. Com tração integral permanente, ângulos generosos de ataque e saída, e uma simplicidade mecânica quase imbatível, é um clássico acessível e admirado por entusiastas do todo-o-terreno.
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Land Rover Defender
Com raízes que remontam a 1948, o Defender é um símbolo da resistência e da aventura. Antes de assumir o nome atual nos anos 1990, era conhecido pelas diferentes séries (1, 2 e 3). A estrutura robusta, a versatilidade em terrenos difíceis e a longevidade ajudaram a criar a sua reputação. O motor Td5 foi o último grito da versão clássica antes da transformação moderna.
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Nissan Patrol
Foi pensado para ser um todo-o-terreno puro, com versões de chassi curto ou longo, opções pick-up ou familiares, e motores que evoluíram com o tempo. Os modelos de terceira geração, lançados nos anos 80, foram os últimos a exibir a insígnia Datsun antes da total transição para a marca Nissan. Robusto, funcional e com imenso valor nostálgico.
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Range Rover
Mais do que um carro, um ícone do design. Lançado em 1970, o Range Rover original combinava capacidade off-road com conforto e requinte. Tinha faróis redondos, motor V8 a gasolina e versões a gasóleo, e acabou mesmo por ser exibido no Museu do Louvre, em Paris, como exemplo de excelência em design industrial. Continua a ser visto como o “pai” dos SUV de luxo.
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Suzuki Samurai
Pequeno no tamanho, grande nas capacidades. O Samurai herdou a filosofia da marca de criar veículos leves, acessíveis e eficazes fora de estrada. Com motor 1.3 a gasolina e tração integral, provou ser uma solução divertida e competente para trilhos estreitos e zonas mais técnicas. O seu aspeto quadrado e a grelha frontal destacam-no de imediato.
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Toyota Land Cruiser
A história do Land Cruiser é feita de resistência e de fiabilidade. O modelo BJ40, uma das versões mais emblemáticas, tornou-se uma referência em zonas remotas por todo o mundo. Com tração às quatro rodas, motor diesel e estrutura sólida, é um dos modelos mais procurados por colecionadores e entusiastas do todo-o-terreno clássico.
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