E se pudesse carregar o seu carro elétrico num poste de iluminação pública?
A Galp pretende inovar na mobilidade elétrica ao converter postes de iluminação pública em pontos de carregamento para veículos elétricos, facilitando o acesso à recarga, especialmente para quem não possui garagem.
Inovação na mobilidade elétrica: postes de iluminação como carregadores
A Galp lançou o projeto “EV Massification”, que visa utilizar a infraestrutura existente dos postes de iluminação pública para instalar carregadores de veículos elétricos. Esta iniciativa tem como objetivo democratizar o acesso ao carregamento, beneficiando particularmente os condutores sem acesso a garagens privadas. De acordo com Ana Casaca, diretora de Inovação da Galp, a empresa pretende assegurar que os proprietários de veículos elétricos não enfrentam a ansiedade de não saber onde carregar os seus automóveis.
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Projetos-piloto e expansão prevista
Atualmente, quatro destes carregadores estão em funcionamento: dois na refinaria da Galp em Matosinhos e dois em Carcavelos. Além disso, dois municípios já demonstraram interesse em adotar esta tecnologia. Pedro Miguel Ferreira, gestor da área Comercial de Inovação, indica que até ao final do ano deverão ser instalados dez carregadores nesses municípios, dependendo da colaboração das autarquias. A Galp não impõe limitações, estando aberta a instalar centenas ou até milhares de carregadores, conforme a procura.
Vantagens para o sistema elétrico e sustentabilidade
Esta abordagem apresenta benefícios significativos para o sistema elétrico nacional. Ao utilizar a infraestrutura existente, evita-se a necessidade de construir novas redes elétricas, reduzindo o tempo e os custos de instalação. Com a transição para iluminação LED, que consome menos energia, a potência excedente dos postes pode ser aproveitada para o carregamento de veículos elétricos, otimizando recursos e promovendo a sustentabilidade.
Baterias comunitárias e reutilização de baterias em fim de vida
Além do “EV Massification”, a Galp está a desenvolver outros projetos inovadores. No âmbito do Caxias Living Lab, a empresa planeia implementar uma bateria comunitária que servirá entre 30 a 40 famílias com painéis solares, permitindo o armazenamento e partilha de energia. Este projeto, pioneiro na Europa, visa reduzir custos energéticos e promover a sustentabilidade comunitária.
Outro projeto em destaque é o “2nd Life Batteries”, que reutiliza baterias de veículos elétricos em fim de vida para fornecer energia a carregadores ultrarrápidos. Instalado em Alcalá de Henares, nos arredores de Madrid, este sistema permite que baterias usadas, ainda com boa capacidade, sejam aproveitadas antes da reciclagem, prolongando a sua vida útil e contribuindo para a economia circular.
Compromisso com a mobilidade elétrica e expansão da rede de carregamento
A Galp tem demonstrado um compromisso contínuo com a mobilidade elétrica. Em 2023, a empresa registou mais de um milhão de carregamentos na sua rede, um aumento de 67% face ao ano anterior. Atualmente, a Galp conta com cerca de quatro mil pontos de carregamento instalados em Portugal, dos quais 12% são rápidos e 8% ultrarrápidos. A empresa planeia atingir os dez mil pontos de carregamento até ao final de 2025, reforçando a sua posição de liderança no setor.
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Desafios e perspetivas futuras
Apesar dos avanços, a Galp enfrenta desafios na expansão das energias renováveis. A empresa admitiu a possibilidade de não cumprir a meta de 4 GW de capacidade instalada até 2025, devido a fatores como taxas de juro elevadas e preços baixos da energia, que impactam as receitas e os investimentos previstos.
No entanto, a Galp continua a investir em soluções inovadoras para a mobilidade elétrica, como a instalação de carregadores em postes de iluminação pública e a reutilização de baterias em fim de vida. Estas iniciativas demonstram o compromisso da empresa com a sustentabilidade e a transição energética, contribuindo para a descarbonização e a promoção de uma mobilidade mais verde em Portugal.
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