BYD Dolphin 2026: a receita do sucesso com mais carregamento, espaço e conforto
A receita para um best-seller é conhecida: manter o que funciona e melhorar o que pode ser melhor. Foi exatamente isto que a BYD aplicou ao seu Dolphin.
O BYD Dolphin, o modelo que se firmou como uma referência no segmento dos compactos elétricos, chega agora renovado, com mais conforto, tecnologia e um carregamento mais rápido.
O primeiro modelo da série de produtos da linha Ocean da BYD, inspirada nos oceanos e nos animais marinhos, o Dolphin (golfinho) recebeu um upgrade estratégico em pontos críticos para o utilizador, a começar na velocidade de carregamento.
O Dolphin assenta na mesma plataforma do Atto 3, uma variante da e-Platform 3.0, com a bateria LFP sob o habitáculo, com uma boa distância entre eixos (2,7 metros) e piso plano para oferecer cotas habitáveis muito interessantes, sobretudo nos lugares posteriores, onde há muito comprimento para os joelhos. Mas, agora, a já eficiente BYD Blade Battery de 60,4 kWh do Dolphin passa a aceitar carregamentos DC até 110 kW.
Em linguagem corrente, isto significa mais quilómetros em menos minutos numa paragem rápida na autoestrada. Uma melhoria silenciosa, mas que faz toda a diferença na utilidade do carro para viagens mais longas. A autonomia mantém-se sólida, nos 427 km (WLTP combinado), um valor que se sabe realista e suficiente para a esmagadora maioria das rotinas
Espaço e conforto nos detalhes
A segunda frente de batalha é a vida quotidiana. A bagageira, esse critério decisivo, cresce 19 litros para um total de 364 litros. Não é um salto abissal, mas é o suficiente para acomodar a mala extra das férias ou as compras do mês sem crispações, reforçando o seu lado familiar.
Dentro do habitáculo, o volante multifunções com revestimento vegan ganha agora uma função aquecida. E a lista de equipamento de série, já generosa, fica ainda mais completa com a entrada do sensor de chuva, eliminando mais uma distração ao volante.
Versão única com tudo incluído
A BYD optou por uma estratégia clara: simplificar a gama numa única versão, a Comfort, com um motor elétrico de 204 cv e 290 Nm, a partir de 35.990 euros, já incluindo itens como as jantes de 17 polegadas, bancos dianteiros elétricos e aquecidos, o icónico ecrã rotativo de 12,8” com Apple CarPlay e Android Auto, bomba de calor (essencial para a eficiência no inverno), a versátil função vehicle-to-load (V2L) — que transforma o carro numa tomada de energia gigante — e um conjunto completo de sistemas de assistência à condução. Há, ainda, uma nova cor exterior cinzenta, Atlantis Grey.
Bónus: um irmão a gasolina no horizonte
A BYD já confirmou que, também em 2026, a gama se alargará na Europa com a chegada do Dolphin G, uma variante híbrida plug-in (PHEV), em alternativa ao 100% elétrico.
Seguindo a arquitetura DM-i do Atto 2, combinará um motor a gasolina 1.5 com uma unidade elétrica, prometendo cerca de 90 km de autonomia sem emissões e uma potência combinada de 212 cv.
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