BYD anuncia carregamentos a 1 MW: 5 minutos para recuperar 400 quilómetros
Dois quilómetros por segundo, 400 quilómetros ao fim de cinco minutos. São estes os cálculos da BYD para a sua Super e-Platform, que, diz Wang Chuanfu, presidente do Conselho de Administração e presidente do Grupo BYD, vai acabar com a maior “dor de cabeça” dos utilizadores de veículos elétricos (…), alcançando a paridade combustível-eletricidade na velocidade de carregamento”.
A nova arquitetura, que poderá relegar definitivamente para o passado os problemas de ansiedade com a autonomia dos automóveis elétricos, mas também a preocupação com o tempo que demoram os carregamentos, introduz uma série de tecnologias inovadoras que estabelecem recordes mundiais no ecossistema dos veículos elétricos produzidos em série.
Os principais componentes elétricos da Super e-Platform – motor, controlo eletrónico e bateria – foram todos melhorados, sendo que a plataforma atinge agora uma capacidade de receber cargas de até um megawatt, que corresponde a 1000 kW.
Estações de carregamento flash
A BYD tirou da cartola uma plataforma capaz de receber cargas de até um megawatt, mas não se esqueceu de criar estações de carregamento que possam corresponder, anunciando um sistema de terminal de carregamento flash, totalmente arrefecido a líquido, que pode fornecer uma potência máxima de 1360 kW ou 1,36 MW.
A marca adiantou que planeia construir mais de 4000 estações de carregamento flash na China e que uma tecnologia de “carregamento duplo” que pode atualizar instantaneamente os carregadores rápidos para carregadores ultrarrápidos e os supercarregadores para carregadores flash.
Até 30.000 rotações por minuto
A arquitetura apresenta um único motor com potência de 580 kW (778 cv), que permite uma velocidade máxima de mais de 300 km/h nos dois modelos iniciais: o Han L e o Tang L, comercializados na China.
A elevada velocidade máxima é alcançada graças a um novo motor capaz de funcionar até 30.000 rotações por minuto, descrito pela BYD como um “novo marco na produção em série”.
A BYD está a elevar o jogo
O novo sistema, que servirá de base a muitos dos seus futuros veículos elétricos, promete elevar o jogo da rivalidade com a Tesla como a maior fornecedora de veículos elétricos em termos globais.
No ano passado, a BYD registou 4,3 milhões de automóveis vendidos em todo o mundo, dos quais 41,5% foram 100% elétricos, ou seja, 1.764.992. A Tesla, porém, permaneceu na dianteira, ainda que não com grande distância, registando 1.789.226 entregas.
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