B10, o primeiro Leapmotor pensado para europeus
O Leapmotor B10 é um SUV de 4,51 metros, inicialmente disponível apenas como 100% elétrico (uma variante plug-in deverá alargar a gama proposta ao longo do próximo ano), que se destaca pelo preço, desde 29.285 euros, e pelo desafogado espaço do habitáculo.
Apresentado como o primeiro modelo da Leapmotor destinado especificamente ao mercado europeu, o B10 assume-se como “símbolo da democratização da mobilidade elétrica” e, diz a marca, “marca um passo decisivo na dinâmica do mercado automóvel elétrico português”.
Uma nova era de acessibilidade elétrica
Ao introduzir o B10, a Leapmotor, líder de vendas entre as start-ups chinesas de veículos de novas energias (NEV, na sigla em inglês), inaugura uma nova fase que alia tecnologia de ponta à acessibilidade.
Desenvolvido segundo a filosofia da marca (inovação inteligente, mobilidade sustentável e acessibilidade global) o SUV representa a ambição de tornar a condução elétrica uma opção viável para o público mainstream europeu.
O modelo assenta na arquitetura LEAP 3.5, que combina integração de software e hardware para oferecer uma condução mais fluida, segura e digitalmente conectada. Com uma abordagem centrada no utilizador, o B10 procura adaptar-se aos estilos de vida europeus, tendo testado no circuito italiano de Balocco.
Design expressivo e interior versátil
O design exterior do Leapmotor B10 transmite energia e modernidade, com linhas elegantes e proporções equilibradas. As suas dimensões, 4,51 metros de comprimento, 1,88 metros de largura e 1,65 metros de altura, tornam-no apto tanto para a malha urbana das cidades europeias, como para a estrada. O habitáculo reflete uma clara aposta em conforto e funcionalidade, com destaque para o ecrã tátil flutuante de 14,6 polegadas, que atua como centro de controlo digital do veículo.
O espaço interior é um dos mais amplos do segmento, além de incluir múltiplos compartimentos de arrumação, enquanto o enorme teto panorâmico de vidro reforça a sensação de luminosidade e bem-estar.
Eficiência elétrica
O B10 é alimentado por um motor elétrico de 218 cv e 240 Nm de binário, que garante aceleração de 0 a 100 km/h em 8 segundos e velocidade máxima de 170 km/h. A autonomia varia conforme a versão escolhida: a versão Pro, com 56,2 kWh, alcança 361 km WLTP, enquanto a Pro Max, de 67,1 kWh, atinge 434 km. Ambos os sistemas suportam carregamento em corrente alternada até 11 kW e carregamento ultrarrápido, em corrente contínua, até 168 kW, recuperando de 30 a 80% em menos de 20 minutos.
O chassis, afinado em colaboração com a Stellantis, incorpora suspensão traseira multilink e uma distribuição de peso ótima (50:50), assegurando estabilidade e conforto em estrada. Além disso, o modelo integra 17 funcionalidades ADAS (assistência à condução), visão 360° e estrutura de aço de alta resistência, com o objetivo de alcançar as cinco estrelas Euro NCAP.
Tecnologia para o quotidiano
O sistema operativo Leap OS 4.0 Plus e o processador Snapdragon 8155 garantem uma experiência digital rápida, intuitiva e personalizável. O veículo suporta atualizações OTA (over-the-air, ou seja, remotas) ilimitadas, o que permite que o software se mantenha sempre atualizado. A cablagem interna de apenas 996 metros conecta 22 unidades de controlo eletrónico (ECU), criando um dos sistemas de comando mais compactos e eficientes da indústria automóvel.
Gama e preços em Portugal
O Leapmotor B10 chega ao país em duas versões: Life e Design. A versão Life Pro, de entrada, apresenta-se com jantes de 18 polegadas, câmaras 360°, pacote ADAS completo e teto panorâmico. A Life Pro Max (31.285€) inclui uma bateria de maior capacidade e autonomia, enquanto a Design Pro Max, no topo de gama (32.785€), acrescenta bancos elétricos ventilados e aquecidos, revestimentos em couro eco e iluminação ambiente.