Autoeuropa recebe elétrico da Volkswagen de 20 mil euros
A Volkswagen já tem data de lançamento para o mais pequeno elétrico da sua gama e também já sabe onde irá produzi-lo: o EV de 20 mil euros sairá das linhas de produção da Autoeuropa, Palmela, a partir de 2027.
A ideia já era conhecida, mas agora é oficial: o Governo e a Volkswagen assinaram nesta semana o acordo que faltava para garantir a produção do novo automóvel elétrico ID.Every1, que para já é apenas conhecido pelo nome do protótipo.
O acordo prevê que saiam dos cofres do Estado uma ajuda de até 30 milhões de euros, provenientes de verbas europeias, conforme explicou o ministro da Economia e da Coesão Territorial.
Da parte da Autoeuropa foi apresentado um plano de investimento em descarbonização e eficiência no valor de 300 milhões, informou o mesmo governante.
“Carro do povo”
A Volkswagen, cujo nome significa literalmente “carro do povo”, pretende com o ID. Every1 regressar às origens, criando uma solução que possa ser verdadeiramente democrática, a começar pelo preço acessível: com quatro lugares, este pequeno automóvel apresentar-se-á ao mercado por um preço em torno dos 20 mil euros.
Com 3,880 metros de comprimento, o ID. Every1 é um automóvel extremamente compacto, mas surpreendentemente espaçoso. O interior foi concebido para maximizar o conforto e a funcionalidade, com um espaço comparável ao do Volkswagen Polo e uma bagageira de 305 litros. Estas características fazem dele o companheiro ideal para a vida urbana, seja para deslocações diárias ou para fins de lazer.
O design do Every1 é também uma homenagem ao legado da Volkswagen, com linhas simples e atemporais que evitam modas passageiras. A traseira remete inteiramente para o clássico Up!, mas com proporções mais robustas e modernas.
O protótipo foi apresentado com um motor elétrico de 95 cv (70 kW), com tração dianteira, uma novidade na plataforma MEB da Volkswagen. Esta configuração permite uma condução ágil e eficiente, ideal para o ambiente urbano.
A autonomia estimada de 250 km pode parecer modesta, mas, avalia a VW, é mais do que suficiente para as necessidades do dia a dia, especialmente quando combinada com um preço que é menos de metade do custo do ID.3, o modelo elétrico mais acessível da marca até agora.
Ainda antes da produção do novo ID. Every1, a fábrica de Palmela vai começar a produzir a variante híbrida do T-Roc, uma das estrelas do Salão de Munique, que se realiza em setembro.