Audi Q8 com novo visual já está disponível no mercado nacional
A renovação do topo de gama da marca dos quatro anéis era esperada apenas para janeiro, mas já deu o ar da sua graça em terreno nacional. Traz um bloco a gasóleo, o 50 TDI, e um a gasolina com direito a designação distinta, SQ8 TFSI. Os plug-in estão previstos para a Primavera.
O Audi Q8 e o SQ8 de visual renovado e a beneficiarem de um upgrade no equipamento tecnológico já integram o portefólio da marca alemã em solo nacional. O Q8 e-tron, o Q8 50 TDI e o SQ8 TFSI formam o trio de luxo da oferta da marca com carroçaria da moda.
Visual modernizado
Visualmente, os novos Q8 e SQ8 passam a integrar o novo logótipo bidimensional que integra uma grelha redesenhada, que torna a presença do SUV ainda mais poderosa, combinada com uma nova assinatura luminosa (em opção, há tecnologia Matrix LED de alta definição).
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Na traseira, as luzes também fazem a diferença, com tecnologia OLED e uma faixa que atravessa longitudinalmente o automóvel, conferindo-lhe um aspecto ainda mais largo. As jantes também não foram negligenciadas, com desenhos novos e tamanhos que vão das 21 às 23 polegadas.
Mecânicas poderosas
A renovação do topo de gama da marca sediada em Ingolstadt mantém a aposta no gasóleo, com o 50 TDI, de tração integral, que conta com um motor 3.0 V6 TDI, a debitar 286 cv de potência e 600 Nm de binário máximo, acoplado a uma caixa automática com oito relações. Em termos de prestações, a aceleração de 0 a 100 km/h faz-se em 6,1 segundos, com uma velocidade máxima de 241 km/h. O consumo homologado é de 8,2 l/100 km, com emissões de CO2 a fixarem-se nos 214 gramas por quilómetro.
Ao mesmo tempo que o Diesel, chega o topo de gama das mecânicas térmicas, o Audi SQ8, com um bloco V8 4.0 TFSI a produzir 507 cv e binário máximo de 770 Nm, capaz de impressionar: acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,1 segundos, tendo a velocidade máxima limitada eletronicamente aos 250 km/h. O consumo médio fixou-se nos 12,3 l/100km, segundo a norma WLTP, com emissões de CO2 de 280 g/km.
No arranque do segundo trimestre, deverão chegar dois híbridos de ligar à corrente, para os quais ainda não foram revelados valores.
Mais e melhor tecnologia
As versões actualizadas do Q8 e SQ8 são propostas com a terceira geração do sistema de info-entretenimento da Audi, que inclui funcionalidades novas, como uma loja para download de aplicações, como o Spotify e o YouTube.
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Especificamente a pensar no condutor, o Virtual Cockpit apresenta uma resolução de ainda melhor qualidade para que nenhuma informação passe despercebida e para minimizar a distração do condutor.
No caso específico do SQ8, o eixo traseiro é direcional, contando com um diferencial desportivo, capaz de lidar com o poder do V8 e fazendo com que o SUV se preste a um comportamento extremamente dinâmico, não obstante o seu peso (mais de 2,2 toneladas) e as suas dimensões (comprimento de 4.992 mm; largura de 1.995 mm; e altura de 1.697 mm).
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