Com 2024 quase no retrovisor, mostramos os carros e as tendências do ano que passou
O ano de 2024 trouxe transformações significativas para o setor automóvel em Portugal. A eletrificação continuou a moldar o mercado, enquanto marcas chinesas chegaram em força e mudanças fiscais impulsionaram a procura por soluções mais sustentáveis. Por outro lado, as marcas tradicionais mantiveram o seu espaço e responderam com inovação. Combinando avanços tecnológicos, novas infraestruturas e alterações na regulamentação, este ano foi um marco importante para a mobilidade em Portugal e no mundo.
Os carros mais vendidos em Portugal em 2024
O mercado automóvel nacional em 2024 destacou-se pela diversidade nas escolhas dos consumidores, refletindo uma procura equilibrada entre veículos elétricos, híbridos e a combustão. No segmento elétrico, o Tesla Model Y manteve-se como líder de vendas, destacando-se pela sua autonomia e pela robusta rede de carregadores em Portugal. Seguiu-se o Renault Megane E-Tech Electric, com uma proposta focada no design e num preço competitivo, enquanto o Volkswagen ID.4 se consolidou como uma escolha popular, graças ao espaço generoso e à tecnologia avançada.
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Nos híbridos, modelos como o e o Kia Niro Hybrid continuaram a conquistar os portugueses, oferecendo eficiência energética e uma condução confortável. O Honda Civic Hybrid, com um toque moderno, completou o trio de favoritos. Já nos motores a combustão, o Dacia Sandero manteve-se imbatível na relação qualidade-preço, enquanto o Peugeot 208 e o Volkswagen Golf reforçaram o seu lugar como escolhas populares para quem valoriza conforto e fiabilidade.
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Marcas que dominaram o mercado
No panorama geral das marcas, a Tesla destacou-se pelo domínio no segmento elétrico, acompanhada pela expansão de novos Superchargers no país, que facilitaram ainda mais a adesão à mobilidade elétrica. A Toyota, por sua vez, consolidou a sua liderança nos híbridos, fruto da confiança dos consumidores na sua tecnologia fiável. Outra grande protagonista foi a Dacia, que se afirmou como uma escolha sólida para quem procura veículos acessíveis e práticos num contexto económico desafiador.
Entretanto, 2024 também marcou o crescimento de marcas chinesas, como BYD, MG e NIO, que entraram com força no mercado português. Estas marcas apostaram em veículos elétricos tecnologicamente avançados e preços competitivos, como o BYD Atto 3 e o MG4 Electric, mostrando que a China não só lidera a produção global de baterias como também começa a redefinir o mercado automóvel europeu.
Alterações fiscais e regulamentares
O setor automóvel em Portugal sentiu o impacto de mudanças importantes em 2024, nomeadamente no Imposto Sobre Veículos (ISV). Os modelos com maiores emissões de CO? enfrentaram aumentos no imposto, o que tornou os carros a combustão menos atrativos em termos financeiros. Por outro lado, os veículos elétricos e híbridos continuaram a beneficiar de isenções fiscais ou reduções significativas no ISV, reforçando o incentivo à transição para a mobilidade sustentável.
A entrada em vigor da norma Euro 7, que definiu novos padrões de emissões para veículos a combustão, foi outro fator relevante. Esta nova regulamentação trouxe desafios aos fabricantes, que tiveram de adaptar os seus modelos a padrões ambientais mais rigorosos. O resultado foi uma ligeira subida nos preços dos carros novos, mas também avanços tecnológicos que os tornaram mais eficientes.
Infraestruturas e inovação tecnológica
O crescimento da rede de carregamento de veículos elétricos foi um dos destaques do ano. A MOBI.E alcançou o marco de 5.000 postos de carregamento, incluindo estações de carregamento rápido que facilitaram a vida dos utilizadores, sobretudo em zonas menos servidas anteriormente. Este avanço foi crucial para impulsionar a adesão a carros elétricos, tornando a transição para a eletrificação mais prática.
Além disso, os veículos lançados em 2024 destacaram-se pela integração de tecnologia avançada. Sistemas de assistência ao condutor, como piloto automático em autoestrada, e funções baseadas em inteligência artificial tornaram-se cada vez mais comuns, melhorando a experiência de condução e reforçando a segurança.
Lançamentos mais aguardados do ano
Entre os lançamentos que mais entusiasmaram os consumidores portugueses estiveram o Volvo EX90, um SUV elétrico de luxo que combina sustentabilidade com sofisticação, e o Hyundai Ioniq 6, um sedan com design futurista e eficiência impressionante. Já o BMW i5 trouxe a eletrificação para a icónica Série 5, enquanto o Peugeot e-308 demonstrou que a transição para os elétricos pode ser feita sem comprometer o design e a funcionalidade dos modelos tradicionais.
Panorama internacional: o mundo em transição
A nível global, 2024 foi um ano de desafios e oportunidades para o setor automóvel. A eletrificação continuou a dominar as prioridades das grandes marcas, com a Europa e os Estados Unidos a acelerarem a transição para veículos com emissões reduzidas. Na China, que se mantém como líder mundial na produção de veículos elétricos, as marcas locais consolidaram a sua presença internacional, enquanto fabricantes europeus e norte-americanos procuraram parcerias estratégicas para competir neste mercado altamente competitivo.
A cadeia de abastecimento também foi um tema em destaque, com os preços de matérias-primas como o lítio a subirem, impactando os custos de produção de baterias. Apesar disso, subsídios governamentais em várias regiões ajudaram a manter os preços dos elétricos acessíveis, promovendo a adesão a soluções mais sustentáveis.
O setor automóvel em Portugal em 2024 refletiu uma transição global para uma mobilidade mais sustentável, mas com desafios específicos locais. Entre os carros mais vendidos, o crescimento de marcas chinesas, as mudanças fiscais e as inovações tecnológicas, o ano foi marcado por uma evolução constante. À medida que o mercado se ajusta às novas exigências dos consumidores e às pressões regulatórias, uma coisa é certa: o futuro da mobilidade promete ser mais verde, conectado e emocionante.
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