Volvo V60 2.4 D6 AWD Plug-In Hybrid Summum – Carrinha premium com 286 cv, tração integral elétrica e até 50 km de autonomia em modo zero emissões

Registada em Março 2014, esta V60 híbrida plug-in soma 142 000 km e combina o cinco-cilindros turbodiesel 2.4 D6 de 215 cv (dianteiro) com um motor elétrico de 71 cv no eixo traseiro, totalizando 286 cv e 640 Nm. A <em>Razão Automóvel</em> escreveu que «o binário instantâneo do motor elétrico catapulta a V60 dos 0 aos 100 km/h em pouco mais de seis segundos»; já a <em>Revista Turbo</em> mediu consumos reais de «3,5 l/100 km com a bateria totalmente carregada, graças ao modo Pure que permite percorrer cerca de 40–50 km apenas em elétrico».

A carroçaria preta metalizada ostenta jantes de 18" diamantadas, grelha em preto brilhante e faróis LED com assinatura “martelo de Thor”. Segundo a <em>AutoHoje</em>, «os discretos logótipos Plug-In Hybrid conferem-lhe exclusividade sem perder o traço clássico Volvo».

No interior Summum destacam-se bancos em pele castanha ventilados, teto panorâmico, volante multifunções em couro e painel de instrumentos digital configurável. O ecrã Sensus integra navegação, Bluetooth e gestão de energia; o <em>Motor24</em> elogiou «a consola flutuante e a ergonomia escandinava exemplar». Botões Pure, Hybrid, Power e Save permitem adequar o uso da bateria ao percurso.

Em segurança, dispõe de City Safety (travagem autónoma até 50 km/h), BLIS, alerta de faixa e sete airbags, mantendo o padrão Volvo. A tração integral elétrica garante aderência imediata em piso molhado, posicionando-a frente a Audi A4 allroad ou BMW 330e Touring com vantagem em binário e autonomia elétrica.

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Fontes: Ensaio Volvo V60 Plug-In Hybrid D6 AWD – Razão Automóvel • Teste AutoHoje: V60 D6 híbrida junta potência e eficiência • Volvo V60 PHEV surpreende no consumo real – Revista Turbo • Primeira volta à carrinha híbrida plug-in da Volvo – Motor24