O Subaru Impreza começou a ser construído em 1992, tendo substituído o Leone na gama do construtor japonês. Produzido em diferentes variantes/configurações ao longo dos anos, desde um coupé de duas portas a uma “station wagon”, o modelo aqui apresentado é o sedan de quatro portas com motor “boxer” de quatro cilindros, sobrealimentado, com dois litros de capacidade e quatro rodas motrizes orientado para a alta performance e conhecido em muitos mercados por WRX. A sigla é uma abreviatura da designação “World Rally Experimental” e foi utilizada exactamente pelo facto do automóvel usar diversas tecnologias da competição onde acumulou 46 vitórias e 122 podiums em diferentes rallies e, entre 1995 e 1997, se sagrou três vezes consecutivas campeão do mundo de constructores, tendo-se tornado um ícon da indústria automóvel. O motor deste Subaru debita 218cv ás 5.600rpm e presenteia-nos com um binário de 290Nm às 4.000rpm cumprindo o sprint dos 0 aos 100Km/h em meros 6,3s números que, aliados ao seu estado geral irrepreensível, não desiludem quem pretende um automóvel desportivo inspirado na competição. Esta viatura apresentava um único proprietário anterior e encontra-se todo de origem. O motor foi todo revisto e o automóvel encontra-se irrepreensível a todos os níveis. Segue com dossier onde consta relatório de inspecções do IMT e demais documentação relevante.