Viatura sempre assistida nas oficinas oficiais da marca. Com full led, Apple Car Play e Android Auto, navegação, vidros escurecidos, jantes de 16 polegadas, faróis de nevoeiro em led e sensores de estacionamento, luz e chuva "...a versão movida a gasolina e a gás de petróleo liquefeito (GPL). Na minha opinião, a tecnologia certa na altura certa. Gasolina ou GPL? Bem, depois destes dias, acho que a resposta certa é: os dois. Tal como referi há pouco, esta parece ser mesmo a tecnologia certa na altura certa. E a sua versatilidade de utilização conta com diversos benefícios, que me levam a associá-la ao segundo motivo apontado no título: o GPL ajuda muito a este ser o melhor Clio de sempre... com os dois depósitos atestados — 32 litros de GPL mais 39 litros de gasolina, o que dá cerca de 100 euros —, a Renault afirma que o Clio consegue percorrer mais de 1000 km sem ter de parar para abastecer. E isso traduz-se em menos de 10 cêntimos por cada quilómetro percorrido. Não me parece um mau negócio. A maior diferença, no entanto, não está no consumo dos dois combustíveis, mas sim no seu preço. À data da realização deste ensaio, o litro de GPL estava em torno dos 92 cêntimos, enquanto o da gasolina encontrava-se ligeiramente acima dos 1,81 euros. Mas o melhor é andar sempre a GPL. Reduzimos a fatura com combustível em cerca de 40%. É muito e nossa carteira agradece." in Razão Automóvel de 06.11.2023 DESPESAS ADMINISTRATIVAS E OPERACIONAIS +430€ Nota: A informação disponibilizada, ainda que precisa, não dispensa a sua confirmação, nem poderá ser considerada vinculativa.