Porsche (951) 944 Turbo II.

Estamos perante um exemplar muito sequinho, um carro muito diferente do Turbo I (220cvs), não se trata de uma “garage queen”, o odómetro é a prova disso mesmo… Automóvel muito justinho e com muita manutenção ao longo dos últimos anos, manutenção que outros se esquecem da sua importância porque simplesmente rodaram poucos kms ao longo da vida, contudo borrachas, vedantes, juntas, batentes, etc, vão se danificando por vezes até mais parados do que com uma utilização regular, este 944 faz dentro de uns meses 36 anos.

Para além da ausência de sinistros, oxidações e/ou ferrugens, conforme referi foi alvo de muita manutenção nos últimos anos na Vicencar em Leiria, o motor foi aberto, substituição de bronzes e segmentos, bloco maquinado e encamisado, guias de válvulas novas tal como as válvulas de escape e por sua vez todas as juntas inerentes ( o clássico que não marca território por onde passa ou dorme ). Foram também trocadas todas as correias e distribuição, vaso de expansão, bomba de água e nesta intervenção também o turbo foi revisionado.

Folgas e fugas na caixa de direção anuladas, substituição de retentores na caixa de velocidades

Instalado um tablier novo original que o anterior estava com fissuras do tempo e do sol ( algo crónico ), sim, novo e original.

Levou também borrachas novas do tecto de abrir e suportes do corta vento novas, raspadores dos vidros, cortina da chapeleira entre muitas mais pequenas coisas para além de todos óleos e valvolinas e filtros…

É um exemplar para chegar, dar à chave e arrancar rumo a qualquer destino com tudo a funcionar, incluindo o Ac…

Este Transaxle tem uma agradabilidade de utilização fora de série, pela sua divisão de peso quase de 50/50, um GT do antigamente, com o encanto das ópticas escamoteáveis e uns extremamente agradáveis 250cvs e 350nm que este 4cyl de 2500cc oferecem com a ajuda dum turbo oferecendo umas prestações incríveis na sua época.

Na venda, incluído o Blaunkpunt novo, ao estilo da época.