Foi nesta configuração que o Porsche 928 em Março de 1977 foi apresentado no salão de Genebra.

Sendo o primeiro Porsche de produção em série a utilizar um motor V8 (refrigerado a água e montado na frente) rompedo com a tradição dos motores boxer traseiros.

Prémio inédito: Em 1978 foi eleito o "Carro do ano na Europa" sendo até hoje o único automóvel desportivo a ganhar este título.

Foi projectado originalmente para substituir o icónico 911, focando-se mais no conforto e no luxo de um Gran Turismo (GT) do que na condução purista.

Esteve cerca de 20 anos parado em garagem onde se justifica a baixa quilometragem.

À 500 kms atrás foi feita uma grande revisão:

- Óleo, todos os filtros, correia de alternador, valvulinas e Anticongelante.

- Tubos de gasolina, tubos de água (Novo)

- Correia de distribuição e tensores (Novo)

- Embraiagem completa (disco, prensa, garfo, casquilho do garfo e bomba de embraiagem.(Novo)

- Bomba de gasolina (Novo)

- Caixa direção (Reparada)

- Foles transmissão (Novo)

- Tubos travão (Novo)

- Radiador (Novo)

- Sistema de injeção (Reparado).

- Linha de escape completa (Novo)

- Foi alvo de um detalhe de pintura com tratamento cerâmico (1.500€)

Acompanha dossier com as respectivas faturas.

CX. Manual DOGLEG (1°a para trás)