O Peugeot 308 Hybrid Plug-in de 180 cavalos combina eficiência com performances dinâmicas, posicionando-se como uma opção equilibrada na gama PHEV da marca francesa, disponível tanto na versão berlina como na carrinha SW. Motorização e Performance Motor Térmico: 1.6 PureTech a gasolina com 150 cv. Motor Elétrico: 81 kW (110 cv) integrado na caixa de velocidades. Potência Combinada: 180 cv (132 kW). Binário Combinado: 360 Nm. Caixa de Velocidades: Automática e-EAT8 de 8 velocidades. Bateria: 12,4 kWh de capacidade bruta. Aceleração 0-100 km/h: Cerca de 7,6 a 7,7 segundos (variando ligeiramente entre berlina e SW). Velocidade Máxima: Aprox. 225 km/h (modo híbrido) ou 135 km/h em modo 100% elétrico. Autonomia e Carregamento (PHEV) Autonomia Elétrica (WLTP): Aproximadamente 59-60 km (pode variar com o nível de equipamento). Tempo de Carregamento: Wallbox 7.4 kW (32A): 1h55 min (com carregador opcional de 7.4 kW). Tomada Doméstica (8A): 7h00 min. Consumos e Emissões (WLTP) Consumo Misto: A partir de 1,1 - 1,2 L/100 km (depende do uso da bateria). Emissões CO2: ~24-26 g/km. Destaques do Ensaio Condução: O comportamento é descrito como seguro e confortável, com uma direção direta típica do i-Cockpit da Peugeot. A versão 180cv é considerada o "equilíbrio certo" entre o 150cv (térmico) e o 225cv (PHEV). Modos de condução: Permite forçar o modo elétrico (EV), híbrido ou desportivo. Espaço: A bateria retira alguma capacidade à bagageira na SW, mas mantém a praticidade. Tecnologia: Destaca-se o novo sistema de infoentretenimento (i-Connect Advanced) e o design interior moderno