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Destaques
Quilómetros
105 000 km
Combustível
Gasolina
Tipo de Caixa
Manual
Segmento
Citadino
Cilindrada
1 598 cm3
Potência
200 cv
Anotações
O Peugeot 208 GTi Limited Edition de 2013 é um daqueles casos interessantes onde o valor está mais na história e exclusividade do que propriamente em alterações mecânicas. Aqui vai o contexto completo — especialmente relevante para quem gosta de “carros de paixão”.
O regresso de um ícone
Quando a Peugeot lançou o 208 GTi em 2013, o objetivo era claro:
recuperar o espírito lendário do Peugeot 205 GTi, um dos hot hatchback mais icónicos de sempre.
Durante anos, modelos como o 206 GTi ou 207 não conseguiram manter esse estatuto. O 208 GTi foi visto como o “renascimento” da sigla GTi — leve, ágil e focado na condução.
A “Limited Edition” — o arranque exclusivo
Antes da produção em massa, a Peugeot decidiu lançar uma série muito limitada para marcar a estreia:
Produção extremamente reduzida (ex.: cerca de 54 unidades no total, 29 no Reino Unido)
Lançamento ligado ao Salão de Paris de 2012.
Entregas iniciadas em 2013
Ou seja: foi literalmente a primeira versão do 208 GTi a chegar aos clientes
O que tornava esta versão especial?
Curiosamente, não era mais potente , era mais exclusiva e simbólica:
Cor específica (branco perolado acetinado)
Jantes pretas “Carbon” de 17”
Equipamento mais completo (ex.: navegação, DAB)
Detalhes únicos (como referências à bandeira britânica nas 29 unidades exportadas para lá, e a bandeira francesa para as 25 unidades do resto da Europa)
Em resumo: edição de lançamento, com “toque premium” e identidade própria
Base mecânica (igual ao GTi “normal”)
A Limited Edition usava a mesma base que o GTi standard:
Motor 1.6 THP turbo (desenvolvido com a BMW)
200 cv e 275 Nm
0–100 km/h em ~6,8s
Tração dianteira + caixa manual de 6 velocidades
Um hot hatch leve (~1160 kg) e muito focado na diversão ao volante
Importância histórica
O 208 GTi Limited Edition é relevante por três razões:
Marca o regresso da filosofia GTi moderna da Peugeot
É a primeira série entregue ao público
É raro — e isso pesa no valor emocional e potencial de coleção. Vale a pena hoje?
Para um entusiasta:
✔️ Tem história e simbolismo
✔️ É raro
✔️ Representa o “começo” do renascimento GTi
Mas:
Não é mais potente que um GTi normal
O valor está mais na exclusividade do que na performance pura
Resumindo numa frase
O 208 GTi Limited Edition de 2013 é menos sobre números e mais sobre significado — é o “primeiro capítulo” do regresso de um nome mítico.
3 de abril de 2026 às 14:32
Detalhes
Informações básicas
Marca
Peugeot
Modelo
208
Versão
1.6 THP GTi Limited Edition
Cor
Branco
Nº de portas
3
Lotação
5
VIN
Combustível
Gasolina
Cilindrada
1 598 cm3
Potência
200 cv
Segmento
Citadino
Tipo de cor
Mate
Tipo de Caixa
Manual
Número de Mudanças
6
Tracção
Tracção dianteira
Emissões CO2
139 g/km
2º Chave
Sim
Consumo Urbano
8.2 l/100km
Consumo Extra Urbano
4.7 l/100km
Mês de Registo
Maio
Ano
2013
Quilómetros
105 000 km
Inspecção válida até
2027-05-15
Garantia de Stand (incl. no preço)
18 Meses
Registo(s)
2
Livro de Revisões completo
Sim
Condição
Usado
Origem
Nacional
Histórico do veículo
Antes de decidir comprar este veículo, pode adquirir um relatório completo para conhecer o seu histórico
Equipamento
Bluetooth
Rádio
Sistema mãos livres
Porta USB
Sistema de navegação
Sistema de som
Ecrã táctil
AC automático
Estofos em meia-pele
Bancos desportivos dianteiros
Volante em pele
Volante desportivo
Comandos do rádio no volante
Volante multifunções
AC independente
AC automático
Sensor de chuva
Desembaciador de pára-brisas
Vidros eléctricos dianteiros
Vidros traseiros escurecidos
Limpa vidros: outros
Cruise Control
Faróis Bi-Xenon
Sensor de estacionamento traseiro
Retrovisores exteriores com regulação eléctrica
Retrovisores exteriores aquecidos
Retrovisores exteriores eletricamente retrateis
Luzes diurnas LED
Faróis de nevoeiro
Farolim traseiro LED
Follow me home
Iluminação interior LED
Controlo de pressão dos pneus
Direcção assistida
Jantes de liga leve 17"
Suspensão desportiva
ABS
Controlo de estabilidade (ESP)
Distribuição electrónica de travagem
Travão assistido eletronicamente
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Airbags de cabeça condutor e passageiro
Airbag lateral do condutor e passageiro
ISOFIX
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