O Nissan Leaf apresenta-se como um dos primeiros modelos de carros elétricos, aqui já na sua segunda geração. 

O Leaf vem equipado com um motor elétrico capaz de entregar 150 cavalos de potência e 320 nm de binário instantâneo. Este modelo junta um motor elétrico com 40 kwh de capacidade e é capaz de percorrer até 270 km e fazer consumos na ordem dos 17 kwh por cada 100 quilómetros.

No exterior esta 2ª geração do Leaf destaca-se pelos seus contrastes de cor e design jovem e atual. A frente tem uma grelha fechada em preto com tons de azul e os faróis rasgados complementam o design. Nas laterais as jantes de liga leve são de 16 polegadas com dois tons e os vidros traseiros são escurecidos o que dá um contraste ao branco da carroçaria. Na traseira encontramos um contraste também diferenciado de cores entre o cinza da carroçaria, o preto da mala e o azul do aro do difusor. 

Ao entrar no Leaf somos recebidos por bancos em tecido que se demonstram confortáveis para o uso diário. O interior é bem construído o que se demonstra importante para um carro elétrico com o intuito de ser silencioso. O Painel de instrumentos tem uma zona digital e outra analógica. A digital dá-nos várias informações do carro e da condução inclusive os ajustes das ajudas de condução. No centro do painel está um auto-rádio touchscreen com configurações por bluetooth, apple carplay e android auto. Por baixo estão os comandos do Ar condicionado automático. Relativamente às ajudas à condução é possível contar com câmera de estacionamento traseira, sensores atrás, Cruise control adaptativo, Assistente de faixa de rodagem, assistente de ângulo morto e travão de mão elétrico. 

Este Nissan Leaf é um exemplar nacional com menos de 90.000 quilómetros. 

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