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ENGLISH BELOW

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Este carro tem mesmo menos de 20.000 km no odómetro!

Comprámo-lo originalmente como terceiro automóvel (e segundo elétrico), mas foi utilizado tão raramente que decidimos colocá-lo à venda.

Foi sempre assistido no centro autorizado da Nissan em Portimão; a bateria encontra-se a 100% de saúde e foi tratada com extremo cuidado. Só foi carregada acima de 80% em situações excecionais, raramente descarregada abaixo de 20% e mantida a cerca de 50% durante períodos prolongados de inatividade, para maximizar a vida útil. Este modelo tem a bateria refrigerada. Mesmo após cinco anos, a bateria continua a funcionar como nova — comprovado tanto pela autonomia consistente como pela foto anexa. A maior preocupação em relação a um carro elétrico usado, a condição da bateria, simplesmente não se verifica aqui.

O consumo de energia ronda os 17 kWh por 100 km. Em modo ECO, a autonomia atinge facilmente cerca de 250 km; em modo normal, é de pelo menos 200 km.

Não há imposto de circulação e os custos de utilização são baixos. Com capacidade para até sete passageiros, este carro oferece uma excelente relação qualidade/preço. Nunca teve avarias e ficaria connosco se fosse o nosso primeiro ou segundo automóvel.

Inclui um adaptador Type 2 de alta qualidade.

======ENGLISH===========

This car truly has fewer than 20,000 km on the clock!

We originally bought it as a third car (and our second electric), but it has been used so infrequently that we’ve decided it’s time to sell.

Serviced at the authorized Nissan center in Portimão, the battery is at 100% health and has been meticulously cared for. It was only charged above 80% in exceptional cases, rarely discharged below 20%, and kept at around 50% during extended periods of inactivity to maximize battery life. This model year features a cooled battery. Even after five years, the battery performs like new—confirmed both by its consistent range and in the attached photo. The biggest concern with any used electric car—battery condition—simply isn’t an issue here.

Energy consumption is around 17 kWh per 100 km. In ECO mode, the range easily reaches about 250 km; in normal mode, it’s at least 200 km.

There’s no road tax, and running costs are low. With seating for up to seven passengers, this car offers outstanding value for money. It has never broken down and would remain in our family if it were our primary or secondary vehicle.

A high-quality Type 2 adapter is included.