Jaguar E-Type Série 3 V12 OTS– 1972

Chassis UC1S20263 – Matching numbers

Restauro total – Carburadores Zenith-Stromberg 175 CD2SE – Hard-top original

Descrição Geral:

Exemplar early production de 1972, pertencente à primeira série “U-series” do Jaguar E-Type V12.

Mantém o motor original 7S6496SB, em configuração correta de fábrica com quatro carburadores Zenith-Stromberg 175 CD2SE.

Recebeu posteriormente uma caixa manual de 5 velocidades, que melhora significativamente a condução sem alterar o visual clássico do automóvel.

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  Apresentado na combinação clássica British Racing Green (código Jaguar HEN / 621) com interior em pele Biscuit / Tan, preserva ainda o hard-top oval original Jaguar — um extra raríssimo e muito valorizado.
  
  
  Dispõe de direção assistida e ar condicionado, elementos que elevam o conforto sem comprometer o caráter autêntico do modelo.
  
  
  Este Jaguar foi adquirido e restaurado pela oficina especializada Juan Lumbreras Automóviles Clásicos, em Vigo.
  
  
  Herança e Originalidade:

Produzido no início de 1972, entre os primeiros 250 exemplares “U-series” V12.

Matching numbers confirmados — chassis UC1S20263 e motor 7S6496SB originais de fábrica.

Cor e interiores originais de fábrica: British Racing Green / Biscuit (HEN / 621).

Carburadores Zenith-Stromberg 175 CD2SE — especificação correta para Série 3 V12 europeu.

Hard-top Jaguar original em excelente estado.

Caixa manual de 5 velocidades instalada posteriormente (upgrade valorizado pelos utilizadores e colecionadores).

Direção assistida e ar condicionado.

Certificação CPAA n.º 5343 – Veículo de Interesse Histórico.

Pontos de Destaque:

✅ Early “U-series” – unidade de produção inicial de 1972

✅ Matching numbers – chassis UC1S20263 e motor 7S6496SB originais

✅Caixa manual 5-speed

✅ Zenith-Stromberg 175 CD2SE – carburadores corretos de fábrica

✅ Hard-top oval Jaguar original – extremamente raro

✅ Cores originais de fábrica British Racing Green / Biscuit

✅ Restauro completo por Juan Lumbreras Automóviles Clásicos

✅ Direção assistida e ar condicionado

✅ 12.800 km percorridos desde o restauro

✅ Certificação CPAA – Viatura de Interesse Histórico

Nota do Colecionador:

Este Jaguar E-Type Série 3 V12 combina originalidade mecânica, elegância clássica e um restauro profissional cuidadoso.

A presença do hard-top original, a rara combinação BRG/Biscuit e o motor matching numbers tornam-no um exemplar especialmente desejável no panorama dos Série 3 europeus.

Proveniência:

Restauro completo realizado pelo Juan Lumbreras Automóviles Clásicos (Vigo, Espanha), oficina especializada em veículos britânicos de coleção, com participações em eventos e certames internacionais como ClassicAuto Madrid e Retromobile Paris.

A ligação ao nome Lumbreras reforça a confiança, qualidade e rastreabilidade deste exemplar.

Este exemplar não corresponde ao perfil habitual de um Série 3.

Trata-se de uma unidade early U-series com especificação europeia, mantendo chassis e motor matching numbers e equipada com o raro hard-top original Jaguar.

O veículo foi alvo de um restauro integral, envolvendo desmontagem completa, revisão total do motor V12, reconstrução dos carburadores Zenith-Stromberg 175 CD2SE, renovação de todos os sistemas periféricos e substituição ou recondicionamento de componentes segundo especificação de fábrica.

A pintura foi executada com controlo de espessura em microns, garantindo uniformidade e tolerâncias compatíveis com restauros de referência internacional.

A instalação da caixa manual de 5 velocidades segue a configuração recomendada pelos principais especialistas do modelo, elevando a usabilidade sem comprometer a autenticidade estrutural.

Exemplares Série 3 com estas características — early production, matching numbers, carburadores corretos de fábrica, hard-top original e restauro realizado por uma oficina especializada com reputação internacional — situam-se na faixa superior da preservação deste modelo.

São unidades procuradas por colecionadores criteriosos e também consideradas opções sólidas de investimento no panorama dos V12 clássicos europeus, distinguindo-se claramente de veículos apenas “cosméticos” ou de restauros superficiais.

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