O Ferrari F8 Tributo 2022 , Origem Nacional com apenas 11.000km .....Extensão de Garantia até 2027 ....Plano de manutenção Ferrari . Apresenta-se com exterior em Rosso Scuderia, interior em Nero 8500 e tapetes em Nero 152 — uma combinação clássica e desportiva da Ferrari.....lançado em 2019, é a homenagem definitiva da marca de Maranello ao seu lendário motor V8 — considerado por muitos como o melhor V8 já construído pela Ferrari. Este modelo surge como sucessor direto do Ferrari 488 GTB e representa o culminar de décadas de evolução dos superdesportivos com motor V8 central-traseiro, uma linhagem que começou nos anos 70 com o Ferrari 308 GTB e passou por marcos como o F355, F430, 458 Itália e o 488.O F8 Tributo não é apenas um tributo ao passado, mas também um testemunho do avanço tecnológico da Ferrari. Combinando a herança da marca com inovação de ponta, este modelo reúne o melhor da engenharia automóvel contemporânea, com foco em desempenho, eficiência e prazer de condução . No que toca ao desenvolvimento tecnológico, o F8 Tributo adopta soluções diretamente derivadas da Fórmula 1 e da experiência da Ferrari nas pistas. Um dos destaques é a aerodinâmica ativa, que foi amplamente revista face ao modelo anterior. A carroçaria apresenta entradas de ar e difusores redesenhados, que aumentam a força descendente (downforce) em 15% comparativamente ao 488 GTB, sem aumentar o arrasto, mantendo assim o equilíbrio perfeito entre estabilidade e velocidade . O modelo integra ainda o Ferrari Dynamic Enhancer Plus (FDE+), que permite um controlo mais preciso do comportamento dinâmico em curva, especialmente em condução desportiva. A última geração do sistema Side Slip Angle Control (SSC 6.1) também está presente, ajudando o condutor a explorar os limites do carro com segurança e confiança, permitindo ligeiros deslizes controlados de forma intuitiva .No que diz respeito ao design, o F8 Tributo destaca-se por unir modernidade com elementos clássicos da história da Ferrari. O vidro traseiro com aberturas tipo Louvre, inspirado no lendário F40, não é apenas estético — contribui também para a dissipação de calor do motor. Os novos faróis LED horizontais, integrados com entradas de ar para arrefecimento dos travões, são uma evolução funcional e visual. O habitáculo mantém o foco no condutor, com um volante multifuncional, comandos acessíveis e um painel digital configurável que fornece todas as informações de performance em tempo real .O coração do F8 Tributo é o já consagrado motor V8 biturbo de 3.9 litros (F154), vencedor do prémio “Motor Internacional do Ano” em 2019. Este bloco debita 720 cavalos às 8.000 rpm e um binário máximo de 770 Nm às 3.250 rpm, proporcionando uma resposta imediata e explosiva ao acelerador. É uma verdadeira obra-prima da engenharia automóvel, combinando potência bruta com uma afinação sonora envolvente, apesar da presença dos turbocompressores. As performances são impressionantes: acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos, atinge os 200 km/h em 7,8 segundos, e tem uma velocidade máxima de 340 km/h. Estes números colocam o F8 Tributo no topo dos superdesportivos da sua classe, rivalizando com modelos de motor central das marcas mais prestigiadas do mundo . A transmissão está a cargo de uma caixa automática de dupla embraiagem com 7 velocidades, que garante passagens de caixa quase instantâneas, suaves e sem interrupção da potência. Cada mudança é acompanhada por um som refinado e emocional, fiel ao ADN Ferrari . Este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.