Tenho para venda Citroën C3 1.4Hdi, da 1a geração, fase II.

Esta fase II do C3 é uma série de modelos que a Citroën vendeu entre 2008 e 2010 utilizando o chassis da 1a geração, mas com pequenas modificações (para choques mais desportivo, espelhos com capa de plástico da cor do resto da pintura, farolins traseiros mais bonitos, entre outros. No fundo foi um pequeno restyling mais desportivo e apelativo que surgiu antes da 2a geração do C3.

Características:

- 1 único proprietário

- Cor preto

- Fecho centralizado

- Vidros eléctricos à frente

- 4 airbags

- Espelhos reguláveis electricamente

Algumas intervenções:

- Amortecedores da frente mudados aos 80.000 km num concessionário Citroën

- Discos e pastilhas mudados aos 100.000 km

- Kit de embraiagem mudada aos 118.000km

- Tambores novos atrás mudados aos 128.000 km

- De resto basicamente só tem feito mudanças de óleo, filtros, fluidos, lâmpadas, e as típicas verificações de segurança.

Outros:

- A nível de pintura, encontra-se em razoável estado. O capot, para-choques dianteiro, tejadilho e a porta da mala apresenta pequenos riscos e não tem os dois frisos do tejadilho, mas de resto os para choques forsm pintados, assim como as laterais esquerda e direita, mas nada como ver a viatura com os seus próprios olhos.

- O canhão da porta do condutor encontra-se danificado (devido a uma tentativa de arrombamento mal sucedida em 2023), de qualquer maneira apenas costumo utilizar o comando eletrónico (incluído) para abrir o carro. De acordo com a Citroën, como o carro possui as chaves originais, eles fazem a reparação por cerca de 200eur (já com mão de obra incluída e mandando vir um novo canhão de fábrica que custa cerca de 99 euros).

- Recomendo o novo proprietário mudar a correia de distribuição assim que possa, já que ainda tem a de origem (entre os 200/400 eur conforme oficina)

- Pneus traseiros em muito bom estado (com cerca de 16.000km)

- Pneus da frente a precisar de ser mudados, mas ainda fazem cerca de 5.000/10.000km

- Tenho o livro de revisões quase todo carimbado de 2010 até 2024, faltando apenas as datas das revisões entre 2015 e 2019. A revisão de 2025 seria este verão mas não a vou fazer, ficará para o futuro proprietário.

De resto, a viatura não tem nada a apontar, desde que o futuro proprietário continue a fazer a manutenção normal a tempo e horas como eu fiz nunca há de ter grandes problemas.

O carro é bastante económico, já fiz quase 700 km com um depósito e apenas estou a vender porque adquiri uma viatura maior (o aumento da família assim o exigiu).

Resumindo, carro muito fiável e com baixos consumos.

Não tenho interesse em retomas nem propostas ridículas e NÃO quero ser contactado por comerciantes para posterior revenda.

Mudança de proprietário a cargo do comprador

Vou ter saudades dos consumos que este menino fazia, mas não posso ter três veículos estacionadas à porta de casa, basicamente é isso.

Obrigado