M4: viatura imaculada e importada por mim em 2018. Branco metalizado , com caixa dkg , tejadilho em carbono , bancos em pele e com som harman kardon. Motivo de venda : actualmente a iniciar um novo projecto com uma m3 touring .

BMW M4 f82 pure turbos 1000 hp

Todas as modificações no valor de 37 mil euros foram feitas pelos melhores especialistas em motores BMW M e S55. Tudo foi feito na Pure Turbos, localizada na Bélgica e com facturas descritivas de todo o material .

A manutenção normal é feita pela Autocloche em Portugal e sujeito a qualquer teste ou inspeção mecanica.

O M4 tem multi mapa ( 3 mapas ) no volante tendo : 800 cv ou 900 cvs com combustível de 98 octanas e 1020 cvs na versao full boost . Pesa cerca de 1580 kg e tem 1,032 NW de binário.

Descrição da configuração:

Suspensão ( fevereiro 2025) : kw v3 e casquilhos powerflex

Travões: AP Racing 5000R , com pastilhas endless. Malha de aço com upgrade de oleo .

Pneus: Michelin 4S 265 e 295, jantes de 19 polegadas originais M .

Aerodinâmica: M Performance completo oem total em carbono

Motor rigorosamente novo ( 15 mil kms ) : motor totalmente forjado - Bielas Manley, pistões Mahle, válvulas Ferrea, molas atualizadas, pernos de cabeça ARP, kit de elevação Dorch; cabeça trabalhada , cames Schrick, crank hub modificada

Pure turbos stage 2 plus; bomba LPFP, injetores M5; intercooler e radiador de água CSF; atualização da embraiagem SSP spec R; charge pipes , injeção de metanol e port injection ; velas de ignição mais frias ; escape Akrapovic com decat/ downpipe;

multimap feito na pure turbos por Halim, da HC.

Sendo possível alterar os mapas em andamento .

Atinge os 100 aos 200 km/h em cerca de 4 segundos e uma velocidade máxima estimada acima de 350 km/h .

Apesar da potência e fruto do mapa boost by gear , a entrega de potência é gradual , sendo que tem uma condução em cidade e em misto mais agradavel que um normal stage 2 . Os consumos sao Iguais a um M4 original.