Os SUV (sport utility vehicles) oferecem, além de um design em linha com o que está em voga, uma confortável posição de condução, entradas e saídas facilitadas (ao contrário do que acontece nos bonitos coupés, que obrigam a alguma ginástica), uma condução que prima pelo conforto, muito graças à maior altura ao solo, e, na maioria das vezes, espaço desafogado. No entanto, muitos aliam a todas estas características um preço proibitivo para a maioria. Mas há exceções – conheça propostas em conta.
Estes são os SUV’s mais baratos do mercado:
Citroën C3 Aircross
Um C3 de saias arregaçadas, com boa habitabilidade (há 410 litros para ocupar na bagageira), que se destaca por uma maior altura ao solo face à versão urbana, mas também por alargadas cavas das rodas e vistosas barras no tejadilho. A versão mais acessível vem equipada com o bloco a gasolina Puretech 1.2 de 82 cv, acoplado a uma caixa manual. Entre o equipamento de série encontra a climatização manual, o ecrã tátil de 7?, as luzes de dia LES e faróis de nevoeiro.
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Kia Stonic
Uma aposta bem-sucedida da casa sul-coreana que agarrou no seu Rio e deu-lhe um novo corpo e alma. De aspeto encorpado, apresenta uma altura ao solo condizente com os seus atributos de SUV, ao mesmo tempo que consegue esteticamente distinguir-se dos demais, muito à conta da possibilidade de o personalizar a gosto, seja em termos de conjugação de cores seja na decoração dos interiores. As versões mais baratas apresentam-se com um expedito motor a gasolina 1.0 T-GDi de 100cv.
Nissan Juke
O modelo com que a Nissan conseguiu chegar a um público menos abonado, sobretudo depois de ter feito uma carreira impressionante com o Qashqai, um degrau acima, chegou recentemente à sua segunda geração. Assente na plataforma CFM-B, a mesma do Captur da Renault, apresenta-se nesta nova vida maior e com uma melhor habitabilidade. Sob o capot, está o motor a gasolina 1.0 DIG-T de 117cv, que pode ser acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades ou a uma automática de sete relações.
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Renault Captur
Um crossover que tem como base o campeão de vendas da Renault, o Clio, face ao qual se distingue sobretudo nas proporções, nascendo com vontade de competir com veículos como o Nissan Juke. Mas, depois de umas voltas, percebe-se que o Captur é mais um utilitário ultra-espaçoso, confortável e divertido do que um verdadeiro SUV. O motor tricilíndrico TCe 90, com 898cc, fornece 90cv muito capazes.
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Seat Arona
A marca de Martorell começou por lançar o compacto Ateca, mas acabou por recuar um degrau para apresentar uma solução de SUV mais pequena… e mais barata. O Arona pode chegar com características que lhe permitem uma atitude aventureira, mas não descura na imagem elegante mais apropriada à cidade. Assente na plataforma MQB A0, que dá vida também ao Ibiza, destaca-se pelo dinamismo. O equipamento de série inclui faróis dianteiros de ótica dupla com luzes de dia de halogéneo, iluminação da matrícula em LED e janelas laterais com moldura preta.
Suzuki Ignis
A Suzuki não é uma novata nisto de construir automóveis com capacidades para o fora de estrada (veja-se o Vitara), por isso não é de admirar que tenha conseguido mesmo num mini SUV aliar um comportamento confortável em cidade com um espírito aventureiro que combina estilo moderno, eficiência e praticidade num pacote atrativo. Com o seu design distintivo, linhas esculpidas e proporções equilibradas, o Ignis destaca-se nas estradas, chamando a atenção por onde passa.
Para além de ser uma escolha inteligente para aqueles que procuram um automóvel compacto que não comprometa o conforto nem a funcionalidade, é também uma boa escolha para a carteira.
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