Com 4.355 mm de comprimento (mais 15 cm que o modelo que substitui) e uma distância entre eixos de 2.660 mm (mais 6 cm), o novo Kauai eléctrico, que chega a Portugal em janeiro de 2024, distingue-se do seu antecessor por oferecer mais espaço para passageiros e uma mala com muito mais capacidade (466 contra os anteriores 332 litros), além de incluir um compartimento sob o capot de 27 litros para arrumar os cabos.
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Mais potente
Mas também os seus atributos mecânicos melhoraram, com duas versões, uma Standard, com motor a debitar 156 cv e bateria de 48,4 kWh a admitir percursos de até 377 quilómetros, e outra Long Range, com potência equivalente a 218cv e acumulador de energia de 65,4 kWh, que admite viagens até 514 quilómetros com um único carregamento.
O recarregamento pode ser feito em corrente alternada, até 11 kW, em cerca de 5 horas, ou em corrente contínua, que repõe a bateria de 10 a 80% em cerca de 40 minutos.
A gestão da autonomia também estará do lado do condutor, que poderá escolher entre os modos económico e desportivo: o primeiro limita a potência e a resposta do veículo, privilegiando a eficiência; o segundo admite alguma diversão, sobretudo no caso da versão mais potente, que vai de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos.
Seguro e conectado
Na segurança, o Kauai integra o pacote Hyundai Smart Sense, que inclui uma câmara no habitáculo para analisar a atenção do condutor (e intervir!), além de uma série de sistemas de assistência, nomeadamente velocidade cruzeiro inteligente, radar de ângulo morto e prevenção de colisão e sensores de estacionamento traseiros e dianteiros
O novo Kauai será ainda o primeiro modelo da Hyundai a aplicar o Connected Car Navigation Cockpit, que incorpora um ecrã panorâmico duplo, com o painel de instrumentação digital e o ecrã táctil, ambos de 12,3’’, a criarem a sensação de estarem unidos.
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Preços e gama
Para já, ainda não há preços, mas é expectável que, à semelhança do que aconteceu com as variantes térmica, seja observado um aumento. Para referência, o atual Kauai Electric de 204 cv e bateria de 64 kWh é comercializada desde 43.550€ (com campanha de financiamento). O veículo de entrada, de 156 cv e bateria de 48,4 kWh, já não se encontra disponível no configurador da Hyundai.
A nova geração do Kauai complementa-se com o 1.0 T-GDi a gasolina (desde 29.000€), que pode ser acoplado a uma caixa manual de seis velocidades ou a uma automática DCT de sete relações (mais 2000€), a debitar 120cv; e o HEV (a partir de 36.500€), um full hybrid que reúne o motor a gasolina GDi de 1,6 litros a um sistema elétrico para uma potência combinada de 141cv.
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