Lançado no Verão de 2017 e com direito a nome exclusivo em Portugal, mas cujas origens são as mesmas (tanto Kauai como Kona são ilhas do arquipélago do Havaí, EUA), o SUV do segmento B surge radicalmente modificado, adoptando um visual mais arrojado e dinâmico, capaz de se adaptar a cada estilo de vida, que é como quem diz a cada mecânica.
O modelo vai estar disponível em quatro versões, elétrico (EV), híbrido (HEV), combustão (ICE) e N Line, de cariz desportivo, mas as credenciais de cada uma delas está por conhecer. No entanto, todas as versões assentam na mesma plataforma, diferindo apenas no design, com o novo Kauai a querer conquistar clientes independentemente do seu estilo de vida.
Primeiro nasceu o elétrico
Apesar de a arquitetura ser universal (e a mesma do Kia Niro), há um detalhe em que a Hyundai inova. É que, ao contrário do que costuma acontecer, com as marcas a adaptarem uma plataforma de mecânicas a combustão para receber soluções electrificadas, neste caso, a estrutura foi idealizada primeiro para um carro elétrico, sem quaisquer compromissos, e só depois adaptada aos restantes grupos propulsores.
O resultado é um carro maior, com 4.355 mm de comprimento, mais em linha com os familiares compactos, um segmento acima, embora a marca garanta que o foco se mantém na condução em cidade, como acontece com um utilitário.
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Esta abordagem, explica a marca, permitiu desenvolver um conceito de design centrado na tecnologia, para todas as versões do novo Hyundai Kauai, conferindo a cada uma um estilo próprio.
Novo Hyundai Kauai: ainda mais futurista
Ao primeiro olhar, salta logo à vista a nova dianteira do Kauai, desenhada para contribuir para um desempenho aerodinâmico suave do modelo. O volume é evidenciado pelos faróis infinitos, pixelizados na versão EV (uma estreia na marca), o que lhe confere uma aparência futurista.
Apesar de tudo o que se encontra de diferente, as equipas de design não esqueceram que estamos diante de um SUV, com todos os códigos estéticos associados presentes, como é o caso do robusto revestimento do arco da roda que incorpora faróis dianteiros e traseiros.
A traseira apresenta outro farol infinito, bem como uma lâmpada de travagem integrada no spoiler. Depois, cada versão tem a sua própria identidade: o EV chega com detalhes gráficos pixelizados; o ICE e o HEV partilham um revestimento preto no arco das rodas; a versão N Line está equipada com espelhos e tejadilho pretos, spoiler desportivo e dupla saída de escape e embaladeiras prateadas.
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Interior funcional
Como o Kauai foi concebido primeiro como um EV, o interior é amplo, versátil e leve tanto para o condutor como para os passageiros, exibindo características que reforçam a sua funcionalidade e outras que pretendem transmitir uma perceção de qualidade, como o ecrã duplo de 12,3 polegadas.
Com a alavanca das mudanças integrada na coluna de direção, houve espaço conquistado para os objetos pessoais do condutor e passageiro na consola central. Já a segunda fila oferece conforto e comodidade, enquanto a bagageira cresceu.
Para já, é tudo o que se sabe sobre o vindouro Kauai, mas a marca diz que depois deste levantar de véu há muitas mais novidades a revelar ao longo de 2023 até ao lançamento.
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