O Nº 1 em Carros
Escolha do consumidor
5º ano consecutivo.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

68 500 EUR Negociável
31 500 km Gasolina
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FS Automóveis

Rua D. Filipa de Vilhena, 26 E - 1000-137 Avenidas Novas, concelho Lisboa (Portugal)
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19:02, 7 Dezembro 2018 ID: 8039628977

Este veículo vem com:

Faróis
  • Faróis Bi-Xenon
  • Faróis com Sensor Luminosidade
  • Faróis Traseiros LED
Retrovisores
  • Retrovisores com Regulação Eléctrica
  • Retrovisores com Anti Encadeamento
  • Retrovisores com Recolha Automática
Vidros
  • Vidros Eléctricos diant. + trase.
Cor Interior
  • Preto
Bancos
  • Bancos em Alcântara
  • Encostos de Cabeça Traseiros
  • Bancos Desportivos
Volante
  • Volante em Pele
  • Volante Regulável em profundidade
  • Volante Multifunções
  • Volante Regulável em Altura
Tipo de Airbags
  • Airbags laterais
  • Airbag do Condutor
  • Airbag de Passageiros
Segurança & Desempenho
  • ABS
  • ESP Controle Electrónico de Estabilidade
  • Controle de pressão dos Pneus
  • Start & Stop
  • Câmara de Marcha atrás
  • Direcção assistida
  • Fecho automático das Portas em andamento
  • Suspensão Desportiva
  • Sensores de Chuva
  • Fecho Central c/ Comando
  • EDS Bloqueio Electrónico do Diferencial
  • Chave inteligente
  • Suspensão Pneumática
  • Sensores de Estacionamento
Conforto & Multimédia
  • Entrada USB
  • Ecrã consola central
  • Rádio com CD / MP3
  • Computador de Bordo
  • Bluetooth
  • Cruise Control
  • Sistema de navegação / GPS

Anotações

O «Giulia Quadrifoglio» está equipado com um motor a gasolina, V6 a 90° com 2.891 cc, em alumínio e com dois turbo-compressores.

Este motor foi desenvolvido exclusivamente para o Quadrifoglio pelos técnicos da Ferrari. Debita 510 cv de potência ás 6.500 rpm e 600 Nm de binário entre as 2.500 e as 5.000 rpm.

O «Giulia Quadrifoglio» pesa 1.524 kg proporcionando uma relação peso/potência de 3 kg/cv.

De frente, o «Giulia Quadrifoglio» distingue-se do resto da gama por um pára-choque dianteiro especifico – com um difusor em fibra de carbono e entradas de ar ampliadas para os intercoolers duplos e arrefecimento dos travões – e por um capot em fibra de carbono com dois respiradores para o motor. Nos lados, os guarda-lamas frontais também têm extractores de ar e emblemas «Quadrifoglio».

As saias laterais são especifícas do modelo, assim como as jantes de liga leve de 19 polegadas.

Na parte traseira, um spoiler de fibra de carbono de baixo perfil é aplicado na tampa da mala e um difusor traseiro especifi co que compõe a metade inferior do pára-choques, incorporando quatro saídas de escape.

Mecanicamente, este modelo está equipado com um diferencial traseiro de vectorização de torque, capaz de enviar 100% do torque para a roda esquerda ou direita e uma caixa de velocidades automática de oitos velocidades, feita pela ZF. O controle de estabilidade electrónico e o servo-freio tradicional são combinados em um único sistema electromecânico.

O interior é parcialmente forrado em couro e alcantara, com inserções em fibra de carbono.

O botão «start» do motor está localizado no volante multifunções de aspecto desportivo. Existe ainda o seletor de controle dinâmico «DNA» da Alfa Romeo, que está colocado na consola central. Os modos de condução incluem os modos «Dynamic», «Natural», «Advanced Ecfiency», em que são desativados 3 cilindros para aumentar a economia de combustível) e «Race», para condução desportiva, com nota de escape mais alta e todos os sistemas electrónicos de controle de estabilidade desligados.

De acordo com Alfa Romeo, o «Giulia Quadrifoglio» pode acelerar de 0 a 100 kmh em 3,9 segundos.
Este modelo também rodou no circuito de Nürburgring em apenas 7 minutos e 39 segundos, na altura um recorde para uma berlina de série.

Viatura nacional com 31.500 quilómetros e manutenção efectuada na marca.
Rua D. Filipa de Vilhena, 26 E - 1000-137 Avenidas Novas, concelho Lisboa (Portugal)

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